金华市恒力链条有限公司为您介绍链条相关小知识：
链条的种类：
按用途来分：可分为传动链条，台州摩托车链条，输送链条，装饰链条，索紧链条和特种链条等。
按结构来分：可分为滚子链条，套筒链条，摩托车链条价格，板式链条，尼龙托滚链，刮板链条和套环链条等。
链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。
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简析链轮和链条有什么区别
链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，效率好、使用寿命长。
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链条是摩托车上的主要部件之一，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、舒适性和可靠性。
教您一招:怎样正确调整摩托车链条 链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因。
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是***的范畴，不知怎样调整才是正确的标准。
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，摩托车链条工厂，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，摩托车链条一套多少钱，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早的使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
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