







由于变压器油中氧分子O2是一个不饱和的化合物,四川船底油,它不需经过解离成原子而直接用整个分子去同被氧化的物质相结合而生成过氧化物。这种过氧化物是极不稳定的,它会进一步去氧化其它难以氧化的物质,这种过氧化作用发生时,氧分子中的一个链断开而生成活性基,这种活性基与其它物质接触时则发生自动氧化反应。生成过氧化物,新生成的过氧化物AO2可起分解作用,生成醇、醛、酮、酸。
随着我矿yuan油的连续开发,目前的综合含水已经在92%以上,根据 Ostwald乳化液转相理论,含水率74%是乳化液内相的***大可能值,船底油处理方法,超过74%将导致乳状液转相。根据这一理论,含水率小于26%时,只可能形成W/O型,乳状液含水率在26~74%范用内,即可能形成W/O型、也可形成O/W型乳化液。
所以,从采油队混输进站的yuan油是O/W型乳化液,船底油处理工艺,加入破乳剂后进入三相分离器进行三相分离,分离后的yuan油含水下降至109%6左右,船底油处理技术,这时的乳化液是W/O型.
某区西部新打井的投产及落地污油回收,造成某脱水转油站四台电脱水器运行极不平稳放电严重,电器元件频繁损坏,净化油含水超高,严重影响到净化油总外输,频繁操作电脱水器造成操作人员过度劳累。为了解决老化油对电脱水器电场的***,研究了老化油机理。目前,在新井开发与提高采收率的基础上要更加重视老化油的回收。老化油可以泛指为新井采出液、作业、洗井等生产废液、落地污油、注、污水站回收的污油等所有杂质多、粘度大、含水高的yuan油乳化液。老化油的产生在油田的开发与生产过程中是必然存在的,它污染环境、腐蚀设备、浪费资源。
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