孔蚀试验方法
孔蚀试验方法，概括起来可以分为两大类，一类是化学浸泡法，另一类是电化学测量法。
化学浸泡方法是将试样浸泡在某些加速的或天然的腐蚀环境里，通过测量蚀孔的重量损失、数目、深度和大小，测定金属或合金的耐孔蚀必有，或者通过测量临界孔蚀温度，金属腐蚀检测，蚀孔成核所需的氯离子浓度，确定金属和合金的孔蚀敏***，采用这类方法测量的大优点是阴阳极过程这与生产实际情况相符。
常用的化学浸泡法有：三氯化铁试验，它是将按要求加工成的试样放在6%FeCl3溶液中，在一定的温度下（35℃或50℃）和一定的试验时间（7.2h）内，测得试样的失重、蚀孔数目及尺寸大小来评价材料的耐孔蚀性能；
电化学测量法是通过测量金属和合金的孔蚀特征电位（临界孔蚀电位和孔蚀保护电位）来确定它们的孔蚀倾向性的，这一方法虽然具有电化学测量所特有的快速的优点，但与实际生产情况有所不同。
金属零件常用的无损检测：无损探伤检测是在不***物件、材料工作性能与完整性的前提下，利用射线、超声波、磁粉、渗透探伤等无损检测方式作为当下较为常见的探伤方法，以探测物件表面和内部是否存在质量缺陷，并给出缺陷的位置、大小、性质、数量分布状态等信息，从而实现制造工艺的改进，同时，降低制造成本。超声波检测的定义通过超声波与试件相互作用，就反射、透射和散射的波进行研究，对试件进行宏观缺陷监测、几何特性测量、***结构和力学性能变化的检测和表征，并进而对其特定应用性进行评价的技术。
汽车用铸铁
铸铁是含碳量为2.11%～6.69% 的铁碳合金，元素成分以铁、碳、硅为主要成分。按照碳在铸铁中存在的形态和石墨形状，铸铁被分为白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁。铸铁具有优良铸造性能、切削加工性能以及耐磨和减振性能，铸铁的生产工艺简单、成本低，是汽车制造及其他工业中广泛应用的一种材料，如发动机缸体、动力转向节、主轴承盖、平衡轴等等。
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