4.凿除：切缝范围内的混凝土应用风镐凿除，凿除时应避免咬边现象，具体凿除深度应根据裂缝病情确定。
5.清理：清理已凿除的混凝土碎块、石块、灰尘等，并将表面拉毛。
6.湿润:将待修补区用清水充分湿润，但修补前不得有清水。如果有水，用海绵吹风机清洗。
7.搅拌：在搅拌机中加入混凝土修补材料和干净水，水灰比为16%（如果天气温度高，可适当多加一点水，但加水范围应控制在18%以内），搅拌均匀，将搅拌后的材料倒入裂缝中，水泥地面起砂补救方法，倒入裂缝深度的四分之一，然后将干净的0.3..0.5cm的细石（细石用水清洗）倒入裂缝深度的四分之二，用拟板搅拌，然后倒入裂缝深度的四分之一修复材料中。此时，裂缝基本上是填充的，并继续用拟平板搅拌和平整。裂缝修复高度低于地板表面3.5mm。修复后，可以使用水进行维护或清洁，修复区域可以直接覆盖修复。你也可以在搅拌材料时添加石头。石头的比例是60%。
3.混凝土道面因行车磨损而造成粗集料或冰灾，以及火灾造成混凝土道面损坏。
4.由于各种原因造成混凝土道面标高偏低，需进行薄层补差修补。
上述其他混凝土构件的类似病害。
混凝土路面表面的耐刨性采用小型路面铣刨机对修复区域进行铣刨处理，铣刨深度为3-5mm，铣刨时可将铣刨机来回推动，水泥地面，使铣刨深度均匀。
二是可用空气压缩机或背包式吹风机及高压水抢冲洗，以清除混凝土的碎屑及灰尘；
为加强修补层与混凝土路面之间的粘结强度，在铺筑修补层之前，应先对混凝土表面施水，水泥地面裂缝补救方法，使混凝土表面处于饱和无明水状态。
按比例称取(100kg：16kg)的物料和水，用搅拌器或电动飞机钻搅拌2分钟以上，混合均匀后倒入地面用或抹子摊开。
根据图层厚度、周围环境条件，确定具体通行时间。(建议修补3毫米-5毫米)
修补后的路面强度达到50-60MPa，比原路面强度提高2倍以上，不脱落，不空鼓，不脱皮。
超早强型混凝土结构修补材料是以水泥为基础结合剂、高强度材料(石英砂)为主要骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、、防离析等材料。
产品优点：
(1)快硬、高早强、六小时开放交通；
(2)粘结力强，韧性好，修补界面的粘结强度不低于旧混凝土，保证修补效果；
3)施工快捷、简便、方便，不需要大型机械设备；
(4)在施工后不需要养护或仅需少量养护就可开放交通；
(5)高耐磨性和耐久性；
(6)收缩，后期运行稳定；
(7)平整度良好，修补材料的颜色与旧混凝土基本一致，无明显差异；
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