残炭是多环芳香烃、胶质、沥青质的混合物,在空气不足的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差很大,能耗增加,所以残炭是影响导热油的主要因素。 水分关系到装置平稳运行的重要指标,合成导热油销售,载热体中如果水分超标容易在升温过程中出现沸油现象,也容易加快油品的水解与氧化反应。导致导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%,民用电热取暖器因无法排除水分,高温导热油销售,为保证安全,指标定为不大于0.02%





关于导热的应用:
开式加热系统L-Q系列热传导液在膨胀槽不采用氮气封闭的传热系统中应用时,应保持膨胀槽中油温低于60℃,油温不要超过180℃。
闭式加热系统L-Q系列热传导液在采用氮气封闭的传热系统中应用时,朔州市导热油,因隔绝空气,使该其具有更长的使用寿命。
使用温度是指某产品经热稳定性试验测得变质率不大于10%所对应的温度,即加热器出口处测得的主流体平均温度。在实际使用中,加热器出口处测得的主流体平均温度应较其使用温度至少低20℃。经评定,L-QB热传导液使用温度为300℃,L-QC热传导液使用温度为320℃,L-QD热传导液使用温度为350℃。
对于在开式系统中使用的导热油来说,初馏点是一项重要指标。实际应用中发现,有些初馏点很低的产品在开式系统中使用,造成操作不平稳,挥发损耗相当大,年补充量可达 50%以上。这不仅使用户承担了不必要的经济损失,而且 由于轻组分挥发,造成粘度增增加,传热效率下降,加热设备超温和炉管结焦等一 连串的问题,合成导热油生产厂家,降低了传热系统的整体安全性和导热油的经济性。 在大量试验基础上, 规定在开式设备中使用的导热油的初馏点不低于其较高 使用温度,试验方法采用模拟蒸馏气相色谱法。
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