企业资质

山东爱威孚传动科技有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 潍坊
联系卖家:王经理
手机号码:13791614652
公司官网:www.afcdkj.com
企业地址:山东省青州市黄楼街道桃园路3577号
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企业概况

山东爱威孚传动科技有限公司,位于山东青州市,拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套,建成**化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家**生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车......

1.5T电动叉车驱动桥采购 新型1.5T电动叉车驱动桥批发

产品编号:1000000000021602866                    更新时间:2023-01-14
价格: ¥3600.00/ 套
山东爱威孚传动科技有限公司

山东爱威孚传动科技有限公司

  • 主营业务:电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥
  • 公司官网:www.afcdkj.com
  • 公司地址:山东省青州市黄楼街道桃园路3577号

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王经理 13791614652

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产品详情



电动叉车驱动桥故障维修

1、电动叉车在行驶中,驱动桥会有异响,尤其在急剧改变车速时,响声明显。      

原因:齿轮或轴承磨损松旷,主、从动齿轮啮合不良,主、从动齿轮或轴承间隙调整不当,行星齿轮、半轴齿轮与垫圈磨损,半轴齿轮键槽与半轴键槽齿磨损,差速器壳结合螺钉松动或从动齿轮铆钉松动,齿轮打坏或轴承损坏。

诊断与排除:        

1)反复改变电动叉车车速,如车速越快,响声越大,在滑行时响声消失或减小,这主要是轴承磨损松旷或齿轮啮合失常。如急剧改变车速时,有撞击声,为齿轮间隙过大,应进行检查调整。        

2)改变电动叉车行驶方向检查驱动桥响声。如直线行驶发响,则为齿牙损坏;转弯时发响,多是差速器行星齿轮和半轴齿轮损坏或十字轴润滑不良。听到驱动桥发响时,应立即检查原因,予以排除,如果继续行驶,将会打坏齿轮。


2、电动叉车行驶中,检查驱动桥温度时有烫手感觉      

原因:轴承装配过紧;主、从动齿轮啮合间隙过小,缺少润滑油或润滑油变质。

诊断与排除:

       1)电动叉车行驶一段路程后,用手摸驱动桥,不烫手为正常。若轴承处感到烫手,说明轴承处装配过紧;若普遍过热,则说明缺少润滑油或齿轮啮合间隙过小。

山东爱威孚传动科技有限公司,位于山东青州市,拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套,建成***化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家***生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。









电动叉车驱动桥的结构非常复杂,一般由减速器、差速器、半轴和桥壳等组成,由于工作时高速运转,承受载荷大,传递扭矩大,对零件的表面磨损也大。所以为了防止驱动桥零件的早期磨损和损伤,驱动桥的维护工作就显得至关重要。分宜将维护工作分为一级维护和二级维护,下面为大家作详细讲解。

   1、驱动桥一级维护时,对驱动桥应进行下述的维护作业:    

   (1)检查后桥壳是否有裂纹及不正常的渗漏。如有渗漏,应查明原因,予以排除。    

   (2)检查各部螺栓、螺母的连接是否可靠。    

   (3)后桥壳体内的润滑油量是否合适,其油面应不低于检视孔下沿15mm处。

   (4)后桥壳的通气塞应保持畅通。    

   (5)用推动轮毂来检查轴承的松紧度时,应无明显手感的松旷量。    

   (6)检视轮胎和半轴上的外露螺栓、螺母不得有松动。  

山东爱威孚传动科技有限公司,位于山东青州市,拥有各种车、铣、镗、磨、钻床、焊接、喷涂等各种数控车床和加工中心机械设备计100多余台套,建成***化、规模化、自动化前后桥生产、装配、试验、检测等生产线。是一家***生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,电动叉车转向桥的研发制造企业。公司经过多年的努力,在同行内已拥有一定的成绩,已成为众多企业战略合作伙伴,并逐步成为这些主机厂企业的供应商。以“质量求生存,以信誉求发展,求起点,求效益”这是我们公司的创业宗旨。我们真诚的希望为社会各界服务,与广大客商互利共赢,共同发展同创辉煌!







电动叉车驱动桥处于动力传动系的末端,其有四大基本功能:

   一是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;

   二是通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向;

   三是通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;

   四是通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

驱动桥的结构型式按工作特性分,可以归并为两大类,即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非***悬架时,应该选用非断开式驱动桥;当驱动车轮采用***悬架时,则应该选用断开式驱动桥。因此,前者又称为非***悬架驱动桥;后者称为***悬架驱动桥。***悬架驱动桥结构较复杂,但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。



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