蓝牌高空作业车-四通智能制造-高空作业车

高空作业车刹车系统、轮胎检查

刹车系统是高空作业车安全性的关键所在，高空作业车，高空作业车短时间内长途旅行会加速车的安全系统磨损，甚至引发故障导致安全隐患。由于长时间驾驶、车辆拥堵、不熟悉路况刹车使用频繁等情形大幅增加了刹车的磨损速率，大部分高空作业车的前刹车片更换周期约为3-5万公里，高空作业车登高车价格，后刹车片稍长一点约6-8万公里，车主除了根据行驶里程，升降高空作业车，还要实际检测刹车片的厚度，蓝牌高空作业车，确保处于安全范围内。而刹车盘相对更耐磨损，相应更换周期更长，车主很容易忽略检查和更换。一般来说刹车盘更换周期要比刹车片长一倍，检查刹车片的时候也要仔细查看刹车盘的厚度。

刹车油也是很多车主容易忽略的一点，它具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，会给行车带来隐患，长假自驾游由于复杂的地理环境也会加速刹车油的污染，公里数和实际油品相结合来判断是否需要更换。

轮胎在高速、上坡等路段磨损也会更快，甚至有些车辆直接在半路就爆胎趴窝了，所以即使安全驾驶归来也不要心存侥幸心理，一定要仔细检查轮胎的磨损状况、气压，如果出现扎胎一定要尽快修理或者更换新胎，而出现气压不足，则要加至厂商规定的气压值。

高空作业登高车有时下的小雨，有些客户因为赶时间，下小雨的时候或者雨刚停的时候就需要继续作业。那么，这时又应该注意什么呢?

1、检查高空作业登高车运转是否有问题

每次作业前都应该先对高空作业登高车检查一番，机器运转是否正常，轮胎是否打滑。

2、检查泥土是否松动

大雨刚停，很多泥土因为渗水而松动下陷，在雨后需要作业的话要仔细检查泥土是否有下陷松动等情况。

3、作业地点有无积水

作业地点是否有积水，这个存在着安全隐患，应先把积水处理之后再使用高空作业登高车进行作业。

高空作业车***和高空作业车修理是密切相关的。修理中有***，***中有修理。在车辆***过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用***时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行***，这是很自然的事情。

润滑系统的深化***

润滑系统主要作用就是对高空作业车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，高空作业车每行驶5000km-10000km时就需清洗***一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗***一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

动力转向系统的清洗***

高空作业车每行驶40000km-45000km清洗需***一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗***一次。清除系统中***的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，更换旧的制动转向液。