小型履带运输车-防城港履带运输车-通华机械

履带运输车动力设计要求不仅要保证车的机动性和灵活性，使轮子圆轮与履之间能够转换。对变形轮子的动力传递问题，由于在同一条中心线上有三个传动轴，三个轴所传递的动力原件不同，无法使用一个轴实现。也就是主动轮转动而支撑机构不动。运用“嵌套原理”，使用空心轴，防城港履带运输车，三轴同心结构，小型履带运输车，三个轴可以分别传递动力，解决了车轮的动力传输问题。动力传动机构的心轴轴承支架、中轴支架和外轴轴承支架固定在车底盘上，心轴上安装有心轴齿轮，心轴通过轴承安装在轴承支架中，心轴通过轴承安装中轴，履带运输车，心轴的端部通过联轴器及销钉安装外主动轮，中轴的端部安装有支撑盘，支撑盘通过螺栓连接法兰。中轴通过轴承安装外轴，外轴上安装有外轴齿轮，外轴的法兰端部通过螺栓连接内主动轮，三个轴同心彼此保持平行，而且只用一组支架固定，可以减少摩擦即减少能量损失。驱动电机与驱动电机减速箱的输入连接，驱动电机减速箱的输出驱动齿轮与外轴齿轮啮合，齿轮轴上安装有小齿轮、第二小齿轮，小齿轮与外轴齿轮啮合传动，心轴齿轮与第二小齿轮啮合传动。另外辅助电机的电源线从空心轴里通过，与车体控制系统连接 。

矿用防爆柴油机履带运输车注意事项如下：

　　煤矿井下辅助运输是指除煤炭运输之外的各种运输的总和，它是整个煤矿运输系统不可或缺的组成部分。煤矿井下行驶条件恶劣，尤其巷道掘进前期，巷道窄小、路面未经硬化、多有坑洼、泥泞，小型设备和辅料很难运输到位、需要人力搬运，劳动强度大，履带运输车农用，工作效率低。

　　在上述恶劣工况下其他运输方式的不足：1、轨道运输：巷道掘进前期，轨道铺设不到位，机动性差；2、无轨胶轮车：体积较大，无法适应掘进前期巷道窄小的问题；路面适应能力弱，泥泞路面易出现打滑现象，爬坡能力差，坑洼路面使橡胶轮胎磨损严重。

履带运输车的优势：

1、对地面的标准很低，越野suv能力突显。

2、履带的安全防护比车胎更强，在沙场上安全防护能力更强。

3、履带运输车一般较重，合适竞技场突袭。

履带运输车辆能融入水田地、泥潭、泥泞不堪的田里路面、艰险的新路、绵软的草坪和荒漠、泥泞不堪的冰上和雪天等繁杂实时路况，在农业和林业种植园运送货运站运载、水利工程、基本建设项目、矿山开采场等地运用普遍。