停车场道闸系统的防砸技术
常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，车辆道闸系统，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，小区道闸，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
智能道闸主要是为防止闸机下降时的意外对***和过往车辆造成的伤害。并且，产品可单独通过遥控实现起落杆，它有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。该产品应用的同时，也可以通过停车场管理系统等实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，宁波道闸，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等，该产品是由一体机芯或减速箱、电机、传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。在生活中有着很重要的作用。智能道闸的出现，给我们的生活带来了非常多的方便。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸系统一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。
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