








为了降低噪声,有必要对噪声源进行实际调查,测量和分析液压系统的声压级,进行频率分析,然后掌握噪声源的大小和频率特性,矿用绞车采用 相应措施如下:
1使用低噪音电机; 使用弹性联轴器减少由此连杆引起的振动和噪音;
2电机,液压泵和液压阀的安装面应设有防振橡胶垫;
3尝试用液压歧管更换管道以减少振动;
4使用蓄能器和橡胶软管来减少压力脉动引起的振动。 蓄能器可吸收低于10 Hz的噪音,而高频噪音对液压软管非常有效。 矿用绞车使用吸声。 材料的隔音罩还可以有效降低液压泵盖上的噪音;
6通风装置应安装在系统中。
矿用绞车的表面要求和加工
作为气缸,机组支柱,液压支架,桶等产品的主要部件,加工质量直接影响整个产品的使用寿命和可靠性。 缸筒具有高加工要求,内表面粗糙度要求为Ra0.4-0.8μm,这要求对同轴度和耐磨性有严格的要求。 缸体的基本特征是深孔加工,一直受到加工人员的困扰。
矿用绞车由于表面层上的表面残余压缩应力,轧制加工有助于表面微裂纹的闭合并阻碍侵蚀效果的扩展。 由此,提高了表面耐腐蚀性,并且可以延迟疲劳裂纹的产生或膨胀,从而提高了气缸的疲劳强度。 通过滚压成形,滚动表面形成冷硬化层,这减少了研磨接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了圆筒内壁的耐磨性并避免了研磨引起的灼伤。 轧制后,降低表面粗糙度值以改善配混性能。
液压系统作为液压系统的控制枢纽,运动频繁,对各部件的精度,密封性和可靠性要求很高。 大多数外国公司使用轧制来提高精度协调,例如:日本小松机械,日立机械等,在一些重要零件图纸中,显然需要轧制工艺。
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损; 2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
3、减速机传动轴轴承位磨损;
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方***针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 减速机漏油的原因分析
提升绞车的日常维护和正确的清洁方法
提升绞车主要由电机和减速器控制。 其额定负载相对较大。 在使用提升绞车时,进行相应的维护工作。 这对提升绞车有什么影响? 提升绞车制造商总结:
由于绞车频繁使用,内部零件严重损坏,零件损坏,设备无法正常工作,即使工作效果不好。 并且维护部分***原有的灵活性,让它在实际应用中发挥作用。
维护:由于使用了提升绞车,因此需要在许多地方进行维护,并且可以在应用中使用维护的设备。 如果不进行维护,则使用设备越多,性能就越差。 因此,通过日常维护***起重绞车的正常使用。
检查:通过检查降低起重绞车的故障率,有时可以通过检查修复一些小故障,以避免出现重大问题。 绞车制造商告诉大家,绞车的检查是确保正常工作的重要一步。
提升和维护提升绞车,以确保绞车的正常运行并延长其使用寿命。 如何在绞车提升过程中清洁和检查零件?
1.建议用清洁剂清洁所有部件,但要注意防火。
2.如果是一般性的小问题,请详细检查所有部件。 例如“O”型密封环,销等没有明显损坏,并允许再次使用。
3.如果滚轮,行星架和提升绞车的支承面被腐蚀,变色,变形或异常磨损,应及时更换。
4.检查下行星架和止推垫圈上的轴和星形轮。 安装位置的接触表面也非常重要。 这将直接影响轴承和止推垫圈的使用寿命。
5.如果绞车的初始运行时间不长,并且发现由于某些密封件损坏导致的修理,则无需拆除所有的绞车。
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