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配送方案问题在供应链管理中配送方案也非常关键。采用直接转运方案、经典配送方案还是直接运输方案？需要多少个转运点？哪种方案更适合供应链中大多数的节点企业？这些都是供应链管理在考虑配送方案问题时需要考虑的。所谓直接转运方案就是指在这个中终端渠道由***仓库供应货物，***仓库充当供应过程的调节者和来自外部供应商的订货的转运站，而其本身并不保留库存。而经典配送则是在***仓库中保留有库存。直接运输方案，则相对较为简单，往返物流，它是指把货物直接从供应商运往目的地的一种配送方案。
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零担物流的代理模式为各类货代公司、零担物流的各专线公司。这种模式的中心就是有企业自己搭建平台（货代公司的网站以及专线公司的网点）、开发客户、规划产品，将接货、运输、仓储、配送、报关等功能全部或部分转包给第三方（或合作商）。这种模式的中心就是自身更倾向于做一个总承包商，减少亲自作业，往返物流报价表，倾向管理协同，将施工尽量的外包。这种模式下，企业生存的***就是抓住客户，这就是大量代理模式下的小型专线物流商掌握区域性中长期i货源，使得大型零担物流企业达到成熟期后难以继续扩张的根本原因，当然，市场化发展规律下，往返物流联系地址，这种模式不会长期存在。
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修水县宝航物流有限公司与您分享：生产物流。
生产物流系统包括厂址选择、土地、设备、资金、信息、产品等要素，其运作主要内容有：原材料、外协件的采购、运输、储存；向车间送料、搬运；半成品的流转、检验；成品的下线操作及成品入库与终消费送达。生产物流系统的设计应考虑的主要内容包括：原材料、外协件品种与数量的供应保障程度、车间之间及内部各工作地之间物流运作的便捷性设计、生产均衡性的保障以及经营费用及信息集成管理技术等。生产物流系统的要素构成主要有：交货时间、交货频度、交货数量、订货量、截止时间、订货至交货的时间等，形成生产物流系统要使这些要素的组成与运作合理化。
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