履带运输车的优势：
1、对地面的标准很低，越野suv能力突显。
2、履带的安全防护比车胎更强，在沙场上安全防护能力更强。
3、履带运输车一般较重，合适竞技场突袭。
履带运输车辆能融入水田地、泥潭、泥泞不堪的田里路面、艰险的新路、绵软的草坪和荒漠、泥泞不堪的冰上和雪天等繁杂实时路况，在农业和林业种植园运送货运站运载、水利工程、基本建设项目、矿山开采场等地运用普遍。
小型履带运输车如何降低成本？
山东通华机械为大家总结了三点如下，希望能帮助到大家。
（1）购置新的更***的运搬车。从经济上看，小型履带运输车自重为其载重量的10一15%。但日后小型履带运输车的价格比现在的8美元/公斤翻一番是不足奇的，因此这一方案花费太大。
（2）在旧小型履带运输车的基础上，购买或修造覆带及行走机构的零部件。实际上，除了侧架、车身及其他构架，每个运动部件都须更换。但这是在运搬车使用寿命期限内，通过维修更换及大修逐步实施的。
（3）矿山自行设计制造运搬车来替换旧车。这可节省购买新车费用的50%。在有了20年的使用经验和各种费用数据的情况下，履带运输车多少钱，矿山可准确确定适于特定露天矿作业条件的的运搬车。可由矿主、操作者和有经验的大型小型履带运输车供应商合作进行设计，使小型履带运输车的造价，。
目前，国内外使用的履带运输车主要可分为三类。一是大型农用履带运输车，采用现有的拖拉机挂接载重箱，履带运输车农用，货运量大且越障性能好，但体积大，无法在复杂的山地果园灵活运行。二是轮式三轮车，结构轻巧、转弯灵活且经济性好，但由于采用橡胶轮胎，对地面要求较高，在山地果园的适应性和越障性能差。三是履带运输车，采用单履带作为行驶机构，景德镇履带运输车，结构轻简、操作方便，但稳定性差、载荷小。采用双履带作为行驶机构，接地面积和载荷大，但由于采用刚性底盘，底盘离地间隙较低，其平顺性和通过性都比较差；尤其是遇到丘陵山地果园凸起或者凹坑时，由于底盘为刚性连接，履带运输车，使得车身倾斜角度过大，导致车厢内的货物会随之移动甚至掉出车外，严重者可造成整车侧翻。研究表明，双履带运动底盘通过性能好，适合于山地果园运输作业。马晓波等利用ＵＧ设计了一台履带式剩余物运输车，运动结果显示履带底盘具有良好的环境适应性。
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