6.8米仓栏运输车总代-恒信达-天津6.8米仓栏运输车

东风天锦的前身是2005年3月启动的D530项目。2007年10月，D530项目系列车型被正式命名为东风天锦。

D530项目以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车。

D530项目共历时3年，在研发过程中，借鉴了东风天龙的研发技术，天津6.8米仓栏运输车，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。

东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多***的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。

新车内饰配色以浅***和黑色为主，搭配上银色的装饰更为协调。车上装设的是多功能方向盘和直通式仪表板，仪表上的指针是红色，看起来颇具动感。拍摄车的配置比较实用，东风天锦PLUS可以选装液晶仪表和其他个性化的设施，6.8米仓栏运输车价格，满足时下年轻用户的需求。

全新的东风天锦PLUS车内空间比普通天锦要大出不少，虽然从外面看新车卧铺处的侧窗玻璃好像并不大，6.8米仓栏运输车总代，实际上下卧铺宽处达到了1200mm，比有些重型卡车的卧铺还要宽，就算是空间略小的上卧铺，也足够人员休息之用。卧铺后壁上还布置了功能开关，6.8米仓栏运输车***，即便是驾驶员在卧铺上休息，也可以通过开关控制车窗玻璃的开闭。

相信细心的朋友已经注意到东风天锦PLUS前风挡设有3个雨刮器，说明驾驶室进行了加宽设计。而从造型设计来看可能有的朋友会认为采用的是天龙KL同款驾驶室，其实不然，天龙KL驾驶室宽度为2550mm，天锦PLUS为2470mm，还是有一定区别的。东风重卡家族式前面板设计配合下方天锦中卡造型的车灯和***杠，可以说毫无违和感。当然了，驾驶室外观造型不仅要好看，还应该做到坚固耐用，另外对于这种需要长期高速行驶的车辆，风阻也要尽可能降低。新推出的东风天锦PLUS风阻系数低至0.498，进一步促进车辆节油。