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链条包括四大系列：

　　传动链：主要用于传递动力的链条

　　输送链：主要用于输送物料的链条

　　拉曳链：主要用于拉曳和起重的链条

　　特种链：主要用于机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条

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滚子链和链轮

一、滚子链的结构和规格

滚子链由内链板1、套筒2、销轴3、外链板4和滚子5组成，如图9-3所示。内链板和套筒、外链板和销轴用过盈配合固定，摩托车链条齿轮，构成内链节和外链节。销轴和套筒之间为间

隙配合，构成铰链，将若干内外链节依次铰接形成链条。滚子松套在套筒上可自由转动，

链轮轮齿与滚子之间的摩擦主要是滚动摩擦。链条上相邻两销轴中心的距离称为节距，

用p表示，节距是链传动的重要参数。节距p越大，链的各部分尺寸和重量也越大，承载能力越高，且在链轮齿数一定时，链轮尺寸和重量随之增大。因此，设计时在保证承载图9-3滚子链 应尽量采取较小的节距。载荷较大时可选用双排链（图9-4）或多排链，但排数一般不超过三排或四排，以免由于制造和安装误差的影响使各排链受载不均。

链条的长度用链节数表示，摩托车链条厂家，一般选用偶数链节，这样链的接头处可采用开口销或弹簧卡片来固定，如图9-5a、b）所示，前者用于大节距链，后者用于小节距链。当链节为奇数时，需采用过渡链节如图9-5c）所示。由于过渡链节的链板受附加弯矩的作用，一般应避免采用。

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浙江省金华市恒力链条与您分享链条维护与***

1. 链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

2. 旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。