东上智能装备(图)-临工50装载机驾驶室-装载机驾驶室

装载机是常见的一种工程机械，主要是用来装载泥土，装车，***，凿地，碎石等。??

铲车主要是铲土，铲雪，装车适用范围和装载机差不多，但作业条件有限，效率比装载机高，铲车不能在土质松软的地方和险峻的沟渠作业，一般铲车都是轮式的。??推土机主要是推土，推平，推松，等作用

铲运机顾名思义就是铲土和运输!!铲运机一般在土多的地方把土铲走放在自己的"肚子"里，多再走500米到2000米把土再卸下，放在需要土的地方!!装载机往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械。装载机也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。铲运机可以当装载机用，装载机却不能当铲运机用。推土机由拖拉机驱动的机器，有一宽而钝的水平推铲用以土地、道路构筑物或类似的工作。

装载机的液压系统怕什么？??一怕尘，二怕水。尘土能够污染油路、堵塞液压阀，对液压泵造成损害；而水就更大了，一旦液压系统进水，就会造成巨大的损害！

装载机正常液压油与进水液压油的对比，通过颜色可以看出进水后的液压油比较浑浊。对装载机的危害也是比较大的，主要表现为：?

（1）水与液压有发生化学反应，形成酸、胶质和油泥，水污染还可能析出液压油中的添加剂，造成液压油乳化，严重变质。?

（2）液压油中掺杂水之后，会严重影响其润滑性，溶解于液压油的水分能够加速高应力部件的磨损，严重降低轴承等部件的使用寿命。?

（3）水分还会造成控制阀的粘结，在泵入口处或者其它低压部位造成气压侵蚀，装载机驾驶室，严重影响工作装置的液压压力，造成局部无力、费油等故障。?

（4）大量的水分进入液压系统，还会锈蚀金属部件，产生锈渣后会进一步威胁液压系统的安全。

当装载机出现回转无力故障，会影响液压装载机的正常施工操作，所以用户要及时维修。回转无力有故障也有几种表现形式，比如装载机回转平台旋转出现忽停忽动、平台转动速度低于6r/min、缓慢力量不足等。那造成回转无力的常见故障原因都有什么？

1.输入液压马达的能量减少

当回转无力的时候，需要对液压马达进行检查。液压马达将液体压力能转换为机械能输出，从而使平台回转。当输入液压马达的能量减少，临工L953装载机驾驶室，难以克服平台转动阻力，就会造成转动无力甚至是停转的情况。

2.安全阀、补油阀故障

当出现安全阀、补油阀密封不严等问题，都会影响装载机回转平台的速度。

若这些阀出现磨损，阀芯和阀座受压力挤压，密封性会随之降低，工作压油会从补油阀中漏出，造成装载机回转无力故障。

3.限压阀阻尼孔堵塞

还有一点就是限压阀阻尼孔堵塞。由于限压阀经常开启，使阀座阀套容易磨损，还会让外部杂质进入油泵，引起限压阀阻尼孔堵塞。在对限位阀进行修补的时候，要仔细查看磨损的程度，无法修补需要进行更换。

4.回转减速器、回转支承故障

回转减速器、回转支撑都是回转机构重要组成部分，当内部的轴承、齿轮等出现磨损的时候，临工50装载机驾驶室，发出异响或者振动的现象。也会影响回转平台的正常转动，造成回转缓慢问题。回转减速器要按时预热换油，并及时检查油的沉淀物。

5.其它几点原因

回转无力的原因当然还有很多，除了因为回转机构磨损严重、各种阀堵塞、液压马达出现问题外，工作主泵的分泵也会故障点。此外，在检查故障的时候还要检查液压油是否失效、油液量是否充足、液压油是否太脏等，龙工装载机驾驶室新款，会造成液压系统故障，从而也会影响液压回转马达。

液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。

接下来，我们就对症下药，给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决：

油缸变色四个原因

原因1：液压油缸内外温差太大

如果装载机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，特别是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。

原因2：使用非液压油或劣质液压油

很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在装载机***，更换液压油的时候，使用了非本品牌装载机的液压油，也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对于油缸造成影响。

原因3：活塞杆附着杂质

液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。

原因4：电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂

还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。

1. 当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时候蓝色会自行消失。

2. 如果变色比较严重的话，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可***正常。

3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时，要对散热器进行清洗，保证其液压系统的散热效果。

4. 如果使用了非液压油或劣质液压油导致变色，那应该立即更换与装载机品牌统一的液压油，不要图便宜，因小失大。