









起来就组成一个装载机液压系统。它是以油液为工作介质、利用液压泵将发元件将液压能转变为机械能,进而实现装载机的各种动作。按照不同的功能可将装载机液压系统分为三个基本部分:工作装置系统,回转系统、行走系统。装载机的工作装置主要由动臂、斗杆、铲斗及相应的液压缸组成,它包括动臂、斗杆、铲斗三个液压回路。
回转装置的功能是将工作装置和上部转台向左或向右回转,以便进行装载和卸料,完成该动作的液压元件是回转马达。回转系统工作时满足如下条件:回转迅速、起动和制动无冲击、振动和摇摆,临工953N装载机驾驶室,与其它机构同时动作时,能合理地分配去各机构的流量。行走装置的作用是支撑装载机的整机质量并完成行走任务,多采用履带式和轮胎式机构,所用的液压元件主要是行走马达。
行走系统的设计要考虑直线行驶问题,即在装载机行走过程中,如果某一工作装置动作,不至于造成装载机发生行走偏转现象。?
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装载机的动作复杂,主要机构经常启动、制动、换向,负载变化大,冲击和振动频繁,而且野外作业,温度和地理位置变化大,因此装载机的液压系统应满足如下要求
(1)要保证装载机动臂、斗杆和铲斗可以各自单独动作,也可以相互配合实现复合动作。??
(2)工作装置的动作和转台的回转既能单独进行,又能复合动作,以提高装载机的生产率。?
(3)履带式装载机的左、右履带分别驱动,使装载机行走方便、转向灵活,并且可就地转向,以提高装载机的灵活性。??
(4)保证装载机的一切动作可逆,且无级变速。?
装载机的动力臂、斗杆臂、铲斗、液压缸等都是用铰链方式连接的。
因为,铰链连接方式使被连接部件只具有一个“自由度”绕销轴中心旋转。首先,装载机的工作机构是利用“三角形稳定性”原则设计,根据杠杆原理进行力学计算,装载机驾驶室,根据双作用液压缸的工作特性选型、安装而成。双作用液压缸:伸出力比较大、速度慢,收缩力比较小、速度快,工作平稳,操控比较。??工作臂:作为阻力臂进行计算,力矩为两销轴之间的距离。液压缸:作为动力臂进行计算,力矩为工作臂原点销至液压缸动点?销。力学计算:系统压力:是提供液压缸工作的大工作动力。
液压缸:活塞面积是动力大小的关键数据,F=P*A。活塞杆直径,是影响液压缸反工况力学参数的关键数据。??D越小,反工况力越大,速度越慢,活塞杆刚度越低;??D越大,方工况力越小,临工50装载机驾驶室,速度越快,活塞杆刚度越高。??注意:液压缸安装位置与工作臂具有较大的夹角,这是为力提高液压缸工作力的效率,同时,尽可能降低液压缸行程,从而降低整机成本,实现工作机大效能——臂展长度、大装载力、大装载深度、大装载速度等等性能参数。
装载机工作原理?
动臂下铰点铰接在转台上,通过动臂缸的伸缩,使动臂连同整个工作装置绕动臂下铰点转动。依靠斗杆缸使斗杆绕动臂的上铰点转动,而铲斗铰接于斗杆前端,通过铲斗缸和连杆则使铲斗绕斗杆前铰点转动。?
?装载作业时,接通回转马达、转动转台,使工作装置转到装载位置,同时操纵动臂缸小腔进油使液压缸回缩,动臂下降至铲斗触地后再操纵斗杆缸或铲斗缸,液压缸大腔进油而伸长,使铲斗进行装载和装载工作。铲斗装满后,铲斗缸和斗杆缸停动并操纵动臂缸大腔进油,使动臂抬起,随即接通回转马达,使工作装置转到卸载位置,再操纵铲斗缸或斗杆缸回缩,使铲斗翻转进行卸土。
装载机液压油的使用寿命通常为4000~6000小时,因此大约每两年左右就需要换一次液压油。不过与机油、齿轮油等不同,装载机液压油箱内的液压油只有整机液压系统全部油量的约一半,还有约一半油量存在于管路、泵、阀、油缸和马达中。如果只更换液压油箱内的油,结果只能是旧油勾兑新油,那么怎样才能更地更换液压油呢?
首先要做好准备工作,应准备好下列物品:足够的液压油,大约为液压油箱容积的2.5倍;滤芯;洗油;纱布;绳子或铁链;油堵;气泵和大小空油桶等。
将装载机的动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸的缸杆全部伸出到顶点,然后发动机熄火。
接下来开始清洗液压油箱,将箱内的液压油全部放出,移出液压滤芯,把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开,放出管路内的油液。用洗油冲洗液压油箱和管路,并用纱布把液压油箱内部擦净,更换新的滤芯,上好盖板。
接下来要清洗液压泵,拧开液压泵的上下放油口,放出泵内的液压油,拧上泵下面的油堵,从泵上面的油口向泵壳内注满洗油,再拧开泵下面的油堵,放出洗油,反复冲洗几次。后用气泵把泵壳内的余油吹干净后,注满干净的液压油,拧紧油堵。
还要更换泵进油口密封圈,将油箱接到泵的管路接好,从液压滤芯油口向油箱内注满干净的液压油。
对于油缸、马达中的液压油,需要用新油顶旧油办法来换油。
动臂油缸:其他装载机用绳子或铁链拉住准备换油的装载机动臂,拆开动臂油缸上无杆腔的油管,用空油桶接住放出的液压油。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在空油桶中,启动发动机,柳工856装载机驾驶室,这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油,应注意油液颜色的变化,当新的液压油流出后,立即将发动机熄火。将管路重新连接好,解开绳子,启动发动机,反复做动臂抬起与下落的动作,直至动臂缸中充满油液。注意液压油箱内的液位变化,及时添加缺少的液压油。
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