缸孔涂层在珩磨后形成具有开放且分散的多孔表面。正是这些平缓圆整的小孔减小了燃油在燃烧室和活塞环的暴露面积；同时减轻了刮油环的切向力，使活塞环更顺畅地进入流体动力学状态，显著降低摩擦阻力和磨损，喷涂加工，从而进一步降低油耗和窜气的可能性。
特殊的多孔表面储油结构不会像平顶珩磨工艺的网纹结构那样在珩磨过程中被磨掉。随着工作磨损，当涂层厚度逐渐减小时，喷涂厂家，新的润滑孔又会出现在涂层表面，保证了性能的可持续性。
此外，经珩磨后涂层厚度在120-150微米之间，与铸铁缸套相比，薄壁涂层大大改善了气缸内孔与气缸体间的热能传导。
现代科技日渐发达，带动了自动化工业的发展，滨江喷涂，各大生产厂商的对于工件加工制作的要求也是越来越高，喷涂行业在这样的环境下也受到了一定的影响，因此喷涂工艺和喷涂技术也在这个过程中不断的完善和改革，而喷涂机器人就是在这样的情况下被研发出来并被大量运用于各大喷涂领域，
喷涂机器人的主要优点：
(1)柔性大，工作范围大大。
(2)提高喷涂质量和材料使用率。
(3)易于操作和维护。可离线编程，喷涂公司，大大的缩短现场调试时间。
(4)设备利用率高。喷涂机器人的利用率可达90%-95%。
喷涂中常见的问题
丰满度不良
现象描述：干燥后的漆膜光泽不佳，显得干瘪、较厚的现象。
原因分析：1、涂料粘度低。2、底材或底涂层不平滑，且吸收涂料。3、过量地稀释。
预防措施：
1、选用厂家推荐的涂料。
2、对不平滑的底材和底涂层，进行地打磨或封闭处理。
3、严格按照工艺要求进行稀释。
修补方法：对缺陷部位进行打磨后重新喷涂。
喷涂厂家-请认准陆丰喷涂-滨江喷涂由杭州余杭区陆丰特种喷涂厂提供。杭州余杭区陆丰特种喷涂厂在喷涂设备这一领域倾注了诸多的热忱和热情，陆丰喷涂一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：陆经理。