测试灰卡——广州航鑫光电科技有限公司是专门做激光雷达标定板、反射板的公司。
自动驾驶激光雷达标定板提供距离感知判断的校准
无人自动驾驶系统有三个模块部分构成，分别是感知层、认知与判断层、执行层。感知层硬件包括雷达、摄像头等传感器，用于探测感知汽车周围的环境信息，为其他两个功能模块提供信息反馈判断支持。雷达又分为毫米波雷达和激光雷达。
随着无人自动驾驶对数据的要求高，所以要对激光雷达标定板的感知灵敏性的标定来提高自动驾驶对环境和距离判断的准确度。
航鑫光电激光雷达标定板是使用的PTFE材料来进行漫反射涂层喷涂，具有高稳定性和准确性。
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航鑫光电激光雷达标定板
整体上来看，自动驾驶的道路测试尚未形成科学、系统、、以运行安全为导向的应用测评技术体系。
各类各级车联网建设多属于验证阶段，尚未形成对智慧交管真正的赋能。
车联网的本质是把车端、路端和云端设备，按照一定的信息格式连接起来的网络，应是逐步增加、逐步完善，不断迭代的量变过程。
航鑫光电激光雷达标定板稳定性好，可获得重复的准确数据。适用于自动驾驶距离、标识测试和遥感目标等领域，潍坊测试灰卡，不掉粉不变黄，具有近的朗伯特性。
航鑫光电漫反射板采用喷涂工艺，可以提供多种反射率拼接的漫反射板，车载激光雷达测试灰卡，进行无缝拼接。
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无人自动驾驶使用的激光雷达标定板
AI数据是人工智能行业的燃料，对自动驾驶的领域头部企业来说，为了保持自身的竞争优势并加快自动驾驶应用安全落地的进程，需要依靠大量的高质量标注数据做支撑，LiDAR测试灰卡，才能有效解决自动驾驶深度学习理论上遇到的问题。
随着自动驾驶对数据的要求高，所以也少不了激光雷达标定板的标定。
航鑫光电激光雷达标定板是使用的材料来进行喷涂的，激光雷达测试灰卡，使用的技术也是喷涂工艺、漫反射层稳定性很高，适用于激光雷达标定和辐射目标***标定等，在250-2500nm的波长范围内有优良的朗伯特反射体。
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