汽车尾门弹簧寿命试验机研发-质伟捷达机械

汽车q弹簧抗拉强度测试机试验方法

技术要求：

汽车q弹簧经过抗拉强度试验后，各连接件不应有断裂或脱落现象，且比较小伸展力F上衰减≤5%

试验方法：

1、q弹簧装置中各连接部位(不含接头)在承受8倍公称力的拉力作用下保持5 min

2、q弹簧总成中各连接部位(含接头)在承受4倍公称力的拉力作用下保持5 min

3、q弹簧安装接头后沿轴向施加3000 N的拉伸力后，球窝不允许断裂。

4、将q弹簧两端固定在汽车q弹簧抗拉强度测试机台架上，在离气缸球头2 5 mm处施加垂直于q弹簧的载荷250 N，汽车尾门弹簧寿命试验机销售，保持5s。

低速车钢板簧试验台技术要求

1、板簧材料应为热轧弹簧扁钢，按GBT  1222的规定选用。若采用他新材料.其性能指标应达到规定

2、簧p表面不应有过烧、裂纹、飞边等对使用***的缺陷。

3、板簧应按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。该图样和技术文件应对额定负荷、静负荷弧高、规定负荷下刚度作明确要求.

4、板簧簧p经热处理后.中、高碳弹簧钢回火屈氏体应为1级一5级。低碳弹簧钢回火体应为l级一4级。脱碳层深度应不大于弹簧扁钢厚度的3I}}il ::板簧主片及变截面片的拉伸而应进行唆丸处理。

5、带有卷耳的簧p，卷耳宽度尺寸精度应不低于Js16

6、总成主片两端安装中心距在伸直状态的尺寸精度应不低于Js16一端至中心孔的尺寸精度应不低Js16

7、需方对板簧制造质量有特殊要求时，与制造商定.并在产品图样等技术文件中注明，但技术要求不应低于本标准的规定.

车辆的悬架用螺旋弹簧是车辆悬架的关重性能件之一。在整车和悬架的设计开发过程中，汽车尾门弹簧寿命试验机研发，需要对螺旋弹簧的刚度、抗力、抗力方向等性能进行检测，验证螺旋弹簧在是否满足产品设计要求。通常使用弹簧试验台对螺旋弹簧进行检测，但在此过程中需要使用辅助装置使弹簧检测时的安装状态与其使用状态保持一致，且该装置的压力加载中心需要与弹簧试验台的上、下测试圆盘同心，汽车尾门弹簧寿命试验机定做，并能使螺旋弹簧在圆周方向的角度与测试圆盘上的刻度关联，使测试结果的抗力方向在螺旋弹簧上具有指向性，但现有实现上述目的的装置使用不方便，青岛汽车尾门弹簧寿命试验机，***不准确，通用性差，无法满足不同型号螺旋弹簧的检测。