7、油封密封圈弹簧漏装或组装时被撞掉
有些车型的半轴油封，曲轴后油封密封圈，如安装时不仔细操作，不仅弹簧会脱落，就是本体也会变形，为此又要重新安装，工作量很大.
8、油封密封唇口和轴颈表面，揭阳车削缓冲密封圈，在组装时没有涂抹润滑油脂.由于没有由人工给予的油膜，油封一旦开始工作就处于磨损状态之下，干磨损将产生高温，易使唇口，和橡胶在轴颈上粘附.
9、安装过程中，车削缓冲密封圈厂商，轴颈倒角处的毛刺、轴颈前端的螺纹、键齿等在通过密封唇口时，把密封唇口刮伤.例如:将垂臂轴装入转向器时，其轴端的三角形键齿极易把油封密封唇口划伤.这是许多转向器油封密封圈刚装上就漏油的根由，正确的方法是:先把卷成锥形的纸板插入油封唇口中，待轴头锥形花键部分在纸板隔离下通过唇口后，再把纸板小心地抽出.在安装前轴颈上的毛刺、锐边、锈斑、伤痕都须事***行打磨清理.
10、箱体工作时温度异常高，油液不清洁，杂质含量过高，也会加速油封的老化和磨损.
11、油封密封圈保管不当，保管期过长，将会引起橡胶老化，霉变，萎缩，车削缓冲密封圈订做，工作能力大大降低.
轴承密封圈带转是指轴承内、外圈在转动过程中密封圈也在径向方向相对运动，通常密封圈装入密封槽内是不能转动的。存在原因主要是轴承密封圈挡边尺寸偏小，密封圈内唇与内圈外球面的过盈量大于密封圈挡边与外圈密封槽台阶的过盈量，也就是密封圈与台阶的摩擦力小于密封圈与外球面的摩擦力，解决办法是：适当增加轴承密封圈挡边尺寸和在保证密封圈装配质量的前提下加大密封圈内唇尺寸。
橡胶密封件贮存的几点要求
1) 温度：5℃到25℃是理想的储存温度，不宜高于25℃。应避免接触热源及阳光照射。对从低温储藏状态取出的密封件，应将其置于常温环境中10分钟以上，然后再使用。
2) 清洁：根据需要，车削缓冲密封圈公司，可以用肥皂水来清洗密封件。***、尖锐工具不应使用。清洗后的密封件应在室温下晾干，不可接近热源。贮存橡胶密封件的环境宜保持清洁。
3) 湿度：仓库的相对湿度应低于70%。要避免过于潮湿或过于干燥，不可出现冷凝现象。
4) 光照：橡胶密封件宜避光贮存，尤其要避免强阳光和紫外线的照射。防紫外线的包装袋可提供保护。建议仓库的窗户上涂上红色或橙色涂料或贴薄膜。
5) 辐射：要避免电离辐射对密封件的损伤。
6) 变形：橡胶密封件应可能以自由松驰状态放置，避免受拉伸、压缩、其他形变，如不宜悬挂、叠放等。
7) 包装：橡胶密封件不得接触溶剂和油脂、磁性材料等会损坏橡胶的材料。不可以使用PVC材料来包装密封件。不同材料的密封件不得混装在一起。
8) 贮存期限：橡胶件的保存期限是由橡胶材料的类别来决定的。
9) 氧和臭氧：橡胶材料应避免暴露在循环流动的空气中。可通过包装、缠绕、存放在气密容器中或其它合适的方法来实现该目的。在贮存空间中，不宜有可产生臭氧的设备。
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