道路划线施工温度及地表温度的影响，涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在反应釜内的温度达到施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中，真正施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右，也就是说很难保证合理地施工温度。
道路划线施工步骤，道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”的规定。车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm;导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5 mm;减速振动标线涂层厚度为7.5mm;表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，福清划线，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，车位划线，反光效果好，道路划线工程，与路面结合牢固。
道路划线是指我们平时在马路上所看到的那些文字、箭头或线条，它在交通活动中起到分散交通流、引导交通、改善行驶条件，增强道路通行能力的作用。道路划线施工速度的影响，在实际施工过程中，施划厚度按照规定要求，一般控制在1.0mm——2.0mm，但施划速度很难保持匀速状态，忽快忽慢直接导致熔融状态的涂料与沥青路面之间的融合程度存在一定的差异，致使标线在路面上局部间的受力不均匀，从而车辆在行驶碾压过程中产生裂纹。
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