




液压油缸运动时出现跳跃式时停时走的运动状态就属于爬行现象,这种现象尤在低速运动时容易发生,这是液压缸主要的故障之一。发生液压缸爬行现象的原因有液压缸之外的原因及液压缸自身的原因。
液压缸之外的原因如下:
①运动机构刚度太小,形成弹性系统排除方法:适当提高有关组件的刚度,减小弹性变形。
②液压缸安装位置精度差。
③相对运动件间静摩擦因数与动摩擦因数之间差别太大,即摩擦力变化太大排除方法:在相对运动表面之间涂一层防爬油(如二硫化钼润滑油),车辆用液压缸销售,并保证良好的润滑条件。
④导轨的制造与装配质量差,使摩擦力增加,受力情况不好排除方法:提高制造与装配质量。
⑤油液中混入空气,工作介质形成弹性体,工程用液压缸销售,这是汉力达液压缸运动有爬行现象的重要原因之一。

4.液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法:① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路。
② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。
③ 加重液压缸的内泄漏,肥城液压缸销售,使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
(1)装配液压缸时造成的伤痕
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,DG型车辆用液压缸销售,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。
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