无论何时都不要将孩子单独留在车内，高温、缺氧等情况都会夺走孩子的生命。随时锁好后备箱，防止孩子进入，并经常告诫自己的孩子不要在车内玩耍。
2006年8月，湖南省湘潭市一名年仅两岁多的***被滞留在车内长达5个多小时，窒息。2007年5月，安徽省一名3岁***被滞留校车内6小时，没有任何自救能力的孩子终在30℃的高温下昏迷。同年8月，广东省佛山市一名1岁多的孩子被老师遗忘在***园接送***的车上6个小时而闷死。
在澳大利亚昆士兰州皇家汽车俱乐部进行的测试中，汽车在阳光下停放1分钟后，车内的温度会从摄氏19度上升到30度，七分钟后达到40摄氏度以上的高温。而如果体内温度持续维持在41.5摄氏度，会对***造成伤害甚至。成年人平均吸氧量约为40毫升／千克体重／分钟，儿童新陈代谢活跃，单位体重的需氧量还要更大。这也就是说，一名体重为25kg的儿童每小时至少需要吸入300升的空气才能维持体内的正常代谢。车内密闭狭小的空间容易造成儿童缺氧，严重情况下可能导致窒息。
用技术保护儿童乘车安全（上）
儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容，已经越来越受到汽车厂商的重视，儿童安全插座，以至斥巨资研发车内儿童保护技术，以提高整车的安全水平。目前，很多儿童保护装置已应用到各种车型中，只要正确使用这些安全装置，儿童乘车的安全系数会大大提高。
车窗防夹技术
有资料显示，张家界儿童安全，美国平均每年有超过40名儿童被电动车窗夹住窒息而死。车窗防夹技术作为较早开发的儿童安全保护技术已经普遍应用到各档次车型中，但在我国，这项技术经常只被应用在前排车窗上，却忽略了儿童经常乘坐的后排。
据介绍，车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的。所谓“触觉”，就是当电动车窗机构感触到有***在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中，驱动机构中有电子控制单元（ECU）及霍尔传感器时刻监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的***时就会向ECU报告信息，ECU发出指令，使电动机停转或反转（下降），防夹电动车窗于是停止移动或下降。依靠“视觉”是较***的一套控制系统，它实际上是一套光学控制系统，监测有无***在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需***接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器，它由红外线和组成，安装在车窗的内饰件上，能连续地扫描的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时，距离车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有***，传感器会极迅速把信息反馈至ECU，ECU发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧、装嵌隐蔽、技术***，所以被称之“智能无接触防夹玻璃”。
据了解，目前多数车型所采取的都是通过触觉感知的系统，只有一些车才具有视觉监控的功能。如果触觉和视觉共同作用，那么防夹电动车窗就十分安全了。
衣、食、住、行，是人们生活中基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。同学们平日里上学、放学，节假日外出、旅游，除了步行以外，还要骑自行车、乘公共汽（电）车，路程更远的，要乘火车、乘船。所以，交通安全问题是我们必须重视的，要从小树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。
一、行走时怎样注意交通安全？
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2．集体外出时，好有***、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3．在没有交通指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4．在雾、雨、雪天，好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
二、横穿马路应该注意什么？
横穿马路，可能遇到的***因素会大大增加，应特别注意安全。
l．穿越马路，要听从交通的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停” 。
2．穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3．穿越马路时，儿童安全坐椅，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4．不要翻越道路***的安全护栏和隔离墩。
5．不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，儿童安全视频，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
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