调节油门虚位其实就是调节油门拉线的张紧度，油门拉线的尽头是拴在节气门上的，从节气门到油门拉线固定架这一段距离，发现拉线并不完全张紧，钢丝拉线有一定的挠度，普通轿车这个挠度大约是5--8mm左右。如果想把油门虚位调小一些，也就是把这个挠度调小，调整机构就在油门拉线的固定架上。油门钢丝拉线可能看上去比较脏，但不要试图去擦得干干净净，那是油门拉线的润滑脂。可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，好控制在合适范围内，调得太紧可能会使怠速转速升高。
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刹车线拉力强度试验机有着非常强大的数控显示系统和微机控制系统。试验机采用的全液晶数控能够设定所需参数，位移，曲线，力值能动态显示在液晶数显器上，并且联接着电脑打印机可实现全电脑控制并打印标准试验报告；刹车线拉力强度试验机拥有强大的数据扩展功能和的软硬件设置，增加企业在控制生产之间变化中的技术参数核对的灵活性。
波纹管是指用塑料制成的可折叠皱片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性的敏感元件。波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是作为压力测量仪表的测量元件，将压力转换成位移或力。波纹管管壁较薄，灵敏度较高，测量范围为数十帕至数十兆帕。油门操纵软轴两头有专门的扣具对应不同车型，同类别的拉索，主要用长度和球头扣具来区分车型.
