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我国应加强物流基础设施建设

船舶现代化，船级及型号的选择要与实际运输量相适应；在建设港口上，既要重视集装箱化，又要考虑大批量散装的能源、物资的装卸。配送中心等的建设，逐步实现包装规范化，装卸机械化，运输集装箱化，积极开发推广***适用仓储、装卸等标准化设备以实现国际物流作业连续性、快速化的要求。加快制定物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，尽快形成协调统一的现代物流技术标准化体系。广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术。

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海运货船分类

干散货船：又称散装货船，于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱***集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

液货船：专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为船、成品油船、液体***船、液化气船等。

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国际空运询价的要素

1.    品名（需问清该货物是否涉及到***品）

品名是货物的商品名称，广州到泰国陆运公司，用来区别和描述货物的自然属性等。在货物需要空运时，广州到泰国陆运费用，海运费，一定要正确书写和应用货物的标准品名。

2.    重量（需要了解货物的重量，会直接涉及用度题目）、体积（尺寸大小及是否泡货）

3.    包装（货物是否是由木箱包装的，是否有托盘）

4.    目的机场（需要了解到是否是基本点，具体点的名称以便报价）

5.    要求时间（需询问清是直非或转飞，关系到收货的时间）

6.    要求航班（各航班服务、价格差异）

由于各航空公司空运的报价也都各有差异，因此在询价前必须查清楚航班以及其价格，以免突围的询价。

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国际空运运价的概念

国际空运运价，是指从一机场到另一机场，运价一般以公斤或磅为计算单位。空运运价而且只适用于单一方向，不包括其他额外用度（如提货，报关，接交和仓储用度等）。根据航空公司规定，当货物体积小，重量大时，应当按实际的重量计算；若货物体积大，重量小时，则按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。

在空运业务中，存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量。航空公司根据货物的密度来计算用度，对于重货而言，计费重量即是实际重量，广州到泰国陆运货代，国际物流，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的计费重量按照1个立方米即是167公斤计算。不足一公斤的，尾数四舍五进。

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空运运费结构组成

空运价格通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成，有的航空公司则不收取战险。空运费特指为净空运费，不包括燃油附加费及战险，跨境铁路 国际物流，广州到泰国陆运，空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人，或根据不同航空公司的销售政策予以给代理人签定包板、包量的协议，此协议运价相对的稳定。燃油附加费的涨幅基本会根据国际的价格进行调整，战险相对稳定。通常销售代理人在报价给客户时会报全包的价格给客户(空运费+燃油费+战险+地面费)+始发港本地费以及其他杂费，也可以根据客户不同的贸易条款分开报价给客户。

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空运托运***

航空货物运输***是以航空运输过程中的各类货物为***标的，当***标的在运输过程中因***责任造成损失时，由***公司提供经济补偿的一种***业务。航空运输***分为航空运输险和航空运输一切险二种。被***货物遭受损失时，本***按***单上订明承***别的条款负赔偿责任。本***索赔时效，从被***货物在卸载地卸离飞机后起计算，不超过二年。航空运输险负责赔偿的责任范围   1.   被***货物在运输途中遭受雷电、火多难、或由于飞机遭受恶劣天气或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭碰撞、倾覆、坠落或失落意外事故所造玉成部或部分损失。 2.   被***人对遭受承保责任内***的货物采取抢救，国际货运 空运价格，防止或减少货损的措施而***公道用度，但以不超过该批被救货物的***金额为限。