隧道衬砌台车设计制作-中陆达钢模板安装-曲靖隧道衬砌台车

【分析】

1．梁底模支撑间距过大，模板刚度过小，支撑不牢。

2．支撑底部未设垫块或支撑地基未夯实，地耐力不足，地基变形下沉。

3．当梁跨度大于4.0m时未起拱。

4．拆模过早。

【措施】

1．一般普通的梁板模板按照经验进行配置，梁底模下必须设置通长的木枋进行支撑。但对于深梁、大梁必须编制详细的施工方案，验算模板的刚度、强度及稳定性。

2．对于梁板模板支撑间距过大的情况，必须加密补强后验收合格方允许浇筑混凝土。

3．首层顶板的梁板的支撑必须设置垫块，隧道衬砌台车设计制作，地面的回填土必须夯实，且有排水措施，曲靖隧道衬砌台车，雨天施工前后应加强对支撑的检查处理。

【分析】

模板表面用废机油涂刷或混凝土残浆不清除即刷脱模剂，造成混凝土污染以及混凝土表面出现麻面等缺陷。

原因分析如下：

1．拆模后不清理混凝土残浆即刷脱模剂。

2．脱模剂涂刷不匀或漏涂，或涂层过厚。

3．使用了废机油脱模剂，既污染了钢筋及混凝土，又影响了混凝土表面装饰质量。

【措施】

1．拆模后，必须清除模板上遗留的混凝土残浆，再刷脱模剂。

2．严禁用废机油作脱模剂，脱模剂材料选用原则应为：既便于脱模又便于混凝土表面装饰。选用的材料有皂液、滑石粉、石灰水及其混合液和各种专门化学制品脱模剂等。

3．脱模剂材料宜拌成稠状，应涂刷均匀，不得流淌，一般刷两度为宜，隧道衬砌台车生产，以防漏刷，也不宜涂刷过厚。

4．脱模剂涂刷后，应在短期内及时浇筑混凝土，以防隔离层遭受***。

【分析】

1．翻样不认真或技术交底不清，模板拼装时组合件未能按规定到位。

2．轴线测放产生误差。

3．墙、柱模板根部和顶部位措施或限位不牢，发生偏位后又未及时纠正，隧道衬砌台车报价，造成累积误差。

4．支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直度控制措施。

5．模板刚度差，未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。

6．混凝土浇筑时未均匀对称下料，或一次浇筑高度过高造成侧压力过大挤偏模板。

7．对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。