轨距尺生产厂家(图)-铁路道岔磨耗测量仪-重庆磨耗测量仪

本发明是为了解决现有铁路钢轨磨耗检测精度低的问题，提供了一种检测铁路钢轨磨耗的装置。

本发明是通过以下技术方案实现的:一种检测铁路钢轨磨耗的装置，是包括支撑杆、数据采集与处理单元、光栅位移传感器、导轨机构、动力机构、激光位移传感器、反光镜机构，所述的激光位移传感器、光栅位移传感器、动力机构分别与数据采集与处理单元连接。

优选的，所述的反光镜机构配合激光位移传感器完成钢轨轨颚尺寸的测量。

优选的，接触网磨耗测量仪，所述的光栅位移传感器实现激光位移传感器横向移动量的测量。

本发明通过对钢轨轨颚尺寸的测量，实现测量基准的有效***，重庆磨耗测量仪，完成钢轨磨耗值的计算，大大提高铁路钢轨磨耗的测量精度。

数显式钢轨磨耗测量仪

产品别名：数显钢轨磨耗尺    数显钢轨磨耗仪    钢轨磨耗测量尺      游标式钢轨磨耗测量尺   钢轨磨耗测量仪

概述：本产品是以钢轨非工作边和非工作边轨部分为测量基准，快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。

用途：用来快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗数值的计量器具，结构为数显直读式。

检定和执行标准：国际部门计量检定规程JJG(铁道）133-97

产品型号：2476

规格：43KG    50KG    60KG   75KG

轨底坡是指钢轨轨底与轨道平面之间形成的横向坡度。钢轨设置轨底坡的原因是由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1:20的斜坡，因此钢轨也需要相应设置一向内的倾斜角度，辙叉磨耗测量仪器，即轨底坡。设置轨底坡的作用一是可以使车轮压力集中于钢轨的中轴线上，提高钢轨的横向稳定能力，铁路道岔磨耗测量仪，减小载荷偏心距，降低轨腰应力，避免轨头与轨腰连接处发生纵裂；二是为了使车轮踏面的1:20的部分能与轨顶面的中部接触，增加轮轨之间的接触面积，减小接触应力和由此产生的***变形，也因此可以相应减少钢轨及车轮的磨耗。