日本THK滑轨出现故障如何处理
你们有没有出现这样的情况，刚买没多久的日本THK滑轨，作业运行了一段时间出现了各种故障，这个时候我们开始是不是会认为是供应商的日本THK滑轨质量不过关，但是换了好几个供应商的直线导轨后，问题却并没有得到了解决，进而导致生产力的下降，影响公司工生产进度。
一、日本THK滑轨故障诊断
1.导轨研伤
地基与床身水平有变化使局部载荷过大、长期短工件加工局部磨损严重、导轨润滑不良、导轨材质不佳、刮研不符和要求、导轨维护不良落入脏物。
2.移动部件
导轨面研伤、导轨压板研伤、镶条与导轨间隙太小。
3.加工面在接刀处不平
导轨直线度超差、工作台塞、铁松动或塞铁弯度过大、机床水平度差使导轨发生弯曲。
东莞超长日本THK滑轨安装校正、润滑和防护方法介绍
首先，我们要弄清楚接长导轨副的区分：当使用接长导轨时，XISKO采用同一套导轨副编同一英文大写字母，连续阿拉伯数字表示连接顺序，对接端头由同一阿拉伯数字相连对接组合，以确保导轨的精度。
我们还要必须注意到超长日本THK滑轨12000 毫米导轨是由4根组成的。那么，先要求对导轨的接牙位置处相对于另一根导轨必须错开，再避免床台运行到接牙处因日本THK滑轨安装误差而造成精度不良。其次，要求对导轨的接牙位置处留有0.03-0.05mm的间隙(一般用塞尺)，目的是为了防止导轨热膨胀引起的轴向长长。
正确区分基准导轨副与非基准导轨副（基准导轨上标有MA的标识,滑块上有磨光的基准侧面），将导轨的基准侧面与安装基面台阶的基准侧面相对，对准螺孔，将日本THK滑轨轻轻地用螺栓予以固定。其余3根导轨依次于自由的方式安放在基面上。
购买日本THK滑轨模组时，我们需确认哪些数据
确定日本THK滑轨轮距。
轮距是指滑轨的宽度。钢轨宽度是决定其承载尺寸的关键因素之一，日本THK滑轨四排钢球（也是两排珠子的一部分）的钢轨方头产品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63），有的品牌较大产量达到45种规格，有的小厂家可能只有30种。货期较长的产品也有85120种，但大多数厂家不生产。
平轨（微滑层，基本为双列滚珠轴承）规格为3、5、7、9、12、15，以上六种规格各有一个宽规格（滑轨宽度为标准的2倍，其中15个滑轨安装孔为2柱），共12个，但部分厂家不能生产以下7款车型，请咨询具体日本THK滑轨品牌供应商。注意：（）是实际轮距。
