发动机通过模块化设计、优化了管路，让可靠性和维护便利性得到了提高。外部结构和6DK动力有些许相似，机油滤清器采用了当今流行的整体式过滤单元，可以单独更换内部滤芯。换油里程达到5万公里，对于降低车辆使用成本、提高出勤率均有正面意义。J6L在储物空间的设计很是出色，天津一汽解放，除了常规的车门储物格外，这款车在中控、遮阳板上方、座椅中间均设计了大小不一的储物空间。位置设计能够触手可及，增强了用户的使用体验。搭载全新CA6DH发动机，使得解放J6L在发动机耐用性和使用经济性上均得到了大幅提升，该款车更凭借“5大提升，15项技术升级”而拥有了更高的。作为新一代载货物流的，这款解放J6L 6DH一定会给广大卡友带来非凡的驾驶体验和更高的运营效率。
驾驶室配置：J6P高出一个档次，自动化程度高
在驾驶室配置上J6P比J6M自动化程度高，J6P采用全浮驾驶室标配电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。J6M标配手动车窗、手动后视镜、手动举升机构。
主要结构分类
1.底盘
采用解放J6国五排放底盘，长春J6L平顶驾驶室，轴距5800mm，天津一汽解放推荐，大柴道依茨225马力发动机，天津一汽解放多少钱，6档变速器，10吨后桥，10.00原厂钢丝轮胎，断气刹，带动转，离合助力，原厂ABS。
2.上装、起重装置
解放J6单桥托吊联体清障车，10吨联体上装，二节式六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，进口液压系统，双侧联动操作装置，天津一汽解放价格，前***杠装有配重。两个8吨液压绞盘，35米钢丝绳，直径16mm。
解放J6清障车底盘车头向左实拍
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解放J6清障车底盘正后方实拍
解放J6清障车驾驶室内部实拍图
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当记者坐在驾驶席上，立刻感觉到整个操控台的高度毫不遮挡前方的行车视野，并且感到像坐在了弹簧软垫上般的舒适，“你在移动，垫子也在上下移动。”半悬浮的气囊舒适性座椅是记者体验过的卡车中一次鲜明感受到这样大幅度的弹动。不过，对这样的座椅记者也还有一些要求：如果能让座椅的包裹感更强一些就更好了。车顶前方两个大容量的储物盒和中间的***内部照明灯将空间排满，这样的设计是沿用了多数卡车内部空间合理分配的设计理念。驾驶舱的内饰棚顶几条开放的造型线，不仅美观，而且视觉观感显得更加宽敞。
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