某单位的一台富士FVR075G7S 22KW变频器，在启动键按下约2S后（启动加速时间设置为5S），报出“OC1”故障代码并停机，遂联系笔者前往处置。
经查富士该系列变频器使用手册得知，故障代码“OC1”含义为加速过程过电流。询问客户了解到，该变频器相关参数未做修改，15KW负载电动机也未变动。根据故障现象结合维修经验，笔者推断此故障原因非变频器损坏所致，而极有可能是负载电动机出现匝间短路故障导致的。在随后针对负载电机的检测过程中，笔者这一推断得到印证——负载电机V相电流较其它两相偏大近5A！
由于将能量消耗于电机中会使电机过热，所以制动时间不宜过长。而且直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，只能用于停车时的制动。对于减速(从高速转为低速，但不停车)时因负载的GD2(飞轮转矩)过大而产生的过电压，可以采取适当延长减速时间的方法来解决。其实这种方法也是利用再生制动原理，西门子6***6触摸屏维修公司，延长减速时间只是控制负载的再生电压对变频器的充电速度，使变频器本身的20%的再生制动能力得到合理利用而已。
变频器出现故障了，该怎么办？
有个客户的一部机器，变频器启动后，一直一个速度运行，他们以为变频器坏了，换了一台，依然是这样，没有办法了，请我***，我一开始也感觉很奇怪，一直保持一个速度，但是不是太快，外边的速度给定电位器也是正常的，并没有坏。后来查看了图纸，才发现到是启动信号接到了点动模式上去了，这样一启动变频器就工作在点动状态，点动速度大多数是5%出厂值，所以会低速运行，我把线路改回来就正常了。
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