大家见到的换挡软轴控制器，有一个手柄的，也有双手柄的，那么下面小编就来给大家介绍一下双手柄的换挡软轴控制器有什么样的结构吧，希望能够让大家对于产品有一个比较直观的了解：
双手柄变速换档软轴控制器具有推拉手柄、壳体推拉手柄由调速推拉手柄和换档推拉手柄构成，并在壳体内设置两根转轴，转轴伸出壳体与调速推拉手柄连接，该转轴与支承在壳体下方的锥齿轮联结，锥齿轮与支承在壳体内左方的齿轮上的锥齿轮啮合，齿轮与支承在壳体内左上方的齿条啮合，该齿条与外部用于调速的软轴连接。
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在很多机械上进行档位控制都是依靠换挡软轴控制器这种设备，那么这类控制器有什么样的组成呢？下面小编就来给大家介绍一下其中的一种吧，一起来看一下：
软轴变速操纵器，它包括壳体、选档组件和换档组件。选档组件由选档臂、选档轴减磨套、选档转轴和选档减磨罩连成整体安装在壳体的选档组件安装座上。换档组件由换档杆、换档减磨套、橡胶垫和减磨套盖板连成整体安装在壳体的换档组件安装座上。
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无论是商用车还是工程机械一般采用换挡软轴控制器进行选换挡、取力或者控制货箱举升、下降及中停等远距离控制，不知道大家有没有了解过呢，下面就让【洛阳兴宇软轴控制器有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
换挡软轴控制器导杆与导向管一般为间隙配合，运动过程中存在接触与摩擦，加速导杆与导向管的磨损，随着磨损加大，会导致软轴导杆与导向管配合间隙加大、运动卡滞、操纵力增大，性能变差。
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