推拉软轴就是所说的刹车线，这个对于车来说是重要的，失去刹车的车辆无法控制，后果难以想象。在
往往发生事故中，几率大的就是汽车，汽车的驾驶看似并不***，但是由于一些客观或是主观的原因会致使一些交通事故的发生。汽车拉线固然不起眼，但是作用却是非同寻常的。汽车拉锁拉线分为不同的拉线，但都对汽车的安全驾驶起着至关重要的作用。
汽车拉线的刹车线一般就是手刹的刹车线，驻车制动是拉线式的。一般都作用在后轮上，底盘下一根从驾驶室到后桥包的线就是拉，这个线和电线明显不同，长得像自行车刹车线的。脚刹就叫行车制动，现在的车都是采用液压油完成的，所以只有油路，油路在底盘上的位置很隐蔽很安全，就是几根油管。提供油压的刹车泵就在机舱里面。
熟悉的人都知道，汽车拉锁拉线时间长了会出现油门拉线发涩的现象。好的办法是,用清洗剂喷一喷,然后找块干净的布,缠在螺丝刀的头上,反复的刮蹭,很容易的就处理干净了。处理时间答约用了一个半小时,拆节气门的时候,要注意上面的各种胶管街头,拆以前要记好,别装错了。另外,安装节气门的时候,给油门拉线里注些机油,油门会变得更加顺畅。
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有些车的油门线不是用卡扣固定在支架上，而是用螺母固定，调整时先用小扳手松开固定螺母，再旋转调整螺母的位置达到调节油门线松紧的目的。另外，如果你的车是电子油门，就不能自己调，因为调整后油门踏板的行程和油门的打开角度，与预先储存在发动机电脑中的记录并不对应，而且调整位置在油门踏板附近，需要到维修厂用仪器进行油门匹配。
在推拉软轴生产完成后，需要进行测试实验，实验需求参数如下：
1、试样拉伸至断裂过程中出现的大力值(拉伸强度)；
2、试样断裂时的力值(断裂强度)；
3、屈服点对应的力值(屈服点拉伸应力)；
4、试样拉伸到给定伸长率时的力值(定伸应力)；
5、试样拉伸至给定应力时的伸长率(定应力伸长率)；
6、屈服点对应的伸长率(屈服点伸长率)；
7、试样断裂时的伸长率(扯断伸长率)。
