





真空泵过载现象怎么办?
采用液力联轴器,防止泵的超载现象,使泵能够在高压差下工作。液压联轴器安装在泵和马达之间。液力联轴器在正常工作状态下,由电机端传递额定力矩给泵。在高压差压下工作或与前级泵同时启动时,液态联轴器内产生转速差即滑动,仅传递一定的力矩,使泵减速工作。爱发科真空泵维修厂家提醒,在抽气过程中,随着气体负荷的降低,真空泵会逐渐加速到额定转速。
里其乐VC50真空泵维修工厂轴承磨损怎么办?
补焊机的加工方法。真空泵轴承位置的焊接可以处理轴承位置的磨损,但会造成造成损坏频繁。因此,该方法容易造成原材料损坏,导致零件变形或断裂,局限性相对较大。刷镀及喷涂再加工方法。这种方法往往需要合作,不仅修正周期长,成本高,而且修复材料仍然是金属材料,因此真空泵轴承位置的磨损不能从基本上处理。
对于泵的检修,一般要对泵完全的解体,全方面的检查,测量滑阀与泵体之间的间隙(正常的间隙为0.04~0.12mm);检查泵内的滑阀、导轨泵偏心轮表面有无裂纹,表面有裂纹,立即更换;泵内的密封件全部更换;在泵动态运行上,可应用振动测试仪,每周对泵的振动情况作了测试,根据所测的数据,里其乐VC50真空泵维修工厂,就可初步判定轴承、滑阀等部件的磨损情况,在轴承运动精度降低的情况下,就将其更换掉,避免由于轴承的磨损而导致滑阀与泵腔之间的撞击与摩擦。
对修复的真空泵应用真空计,进行极限压力测试,确定泵的性能和修复效果。对于使用时间长的旧泵,泵的间隙大于0.1mm小于0.2mm,极限真空要求不是很苛刻的,还可选用运动粘度为150mm/s的真空泵油,也可满足泵的正常工作。
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