北斗/GPS监控调度系统指把***的北斗/GPS卫1星***系统应用于车辆监控、调度和报警等方面构建的一套软硬件系统。这个系统在客车、货车、公1安、押运、***品运输等车辆上安装一套具有北斗/GPS***功能和通讯（通常为G***短信、GPRS或CDMA1X三种模式）功能的车载北斗/GPS终端。高达98%的覆盖率；三维定速定时；快速、省时、率；应用广泛、多功能；可移动***。
某些时候根据生活的经验，不用GPS监控即可知道公车被私用。比如，有游客在老挝万象旅游时意外地发现了一辆中国的公务车，拍摄下来发到网上后引起批评监督热议。某高校开学，工地车辆监控系统，送新生的公务车五花八门等，也引起了民众的非议。如此公车私用的现象老百姓用肉眼即可看得出来，也不必通过GPS监管了。遏制公车滥用，除了加强技术手段进行监管，更应当落实公民的权利，北斗gps车辆监控系统，要让公民真正享有“问责”的权利。
由GPS系统的工作原理可知，星载时钟的精1确度越高，智能车辆监控系统，其***精度也越高。早期试验型卫2星采用由霍普1金斯大学研制的石英振荡器，河北车辆监控，相对频率稳定度为10 ? 11/天。误差为14米。1974年以后，gps卫2星采用铷原子钟，相对频率稳定度达到10 ? 12/天，误差8m。1977年，BOKCK II型采用了马斯频率和时间系统公司研制的铯原子钟后相对稳定频率达到10 ? 13/天，误差则降为2.9m。
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