




1)***所造成的凹痕
工作表面与滚子表面遍布凹痕,可能是安装时带入***或是润滑剂***以及周围环境等。轴承安装清洗干净,使用干净的润滑剂并检查油封。
2)滚子端面擦伤
在滚子端面与引导挡边磨擦,产生刻痕及变色。此情况是由于过大的轴向负荷下滑动或润滑不足引起的。此类损坏可选择黏度较高的润滑剂。
3)滚子与滚道的磨伤
在滚道负荷区开始端与滚子有磨伤及局部变色,这是由于滚子进入负荷区,突然加速所造成的。有两种可行办法:其一是选择黏度较高的润滑剂;其二是减小轴承间隙。
4)外表面的磨伤
内环内孔与外环外表面有刻痕及局部变色,此种情况是环与轴或轴承箱有相对运动所致。
解决的wei一方法是:加大环与轴或轴承箱的配合过盈量来防止相互转动。轴向制动或夹紧无法解决此类问题。
5)表面坑痕
滚道、滚动体表面或大端面小而浅的坑痕,呈结晶壮的***壮。这是由于润滑不良所致。例如;少油或由于温升所造成的黏度改变,使油膜无法将接触面分离,表面有瞬间的接触。办法:改善润滑。
电机轴承温度高的原因
1.润滑脂过多或过少;
2.油质不好,含杂质:检查油内有无杂质,更换洁净润滑脂。
3. 轴承内、外套配合过紧:过松时,采用农机2#胶粘剂或低温镀铁处理,过紧时,适当车细轴颈,使之符合配合公差要求。
4.油封太紧:更换或修理油封。
5.轴承盖偏心,与轴相擦:修理轴承内盖使与轴的间隙合适。
6. 电动机俩侧端盖或轴承盖未装平:按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内,然后均 匀紧固螺丝。
7. 轴承有故障,磨损,有杂物等:更换损坏的轴承,对含有杂质的轴承要清洗,进口轴承,换油。
8. 电动机与传动机构联接偏心或传动皮带过紧:校准电动机与传动机构联接的中心线,并调整传动皮带的张力:。
9.轴承型号选小、过载,使滚动体承受载荷过大:选择合适的轴承型号。
10.轴承间隙过大或过小:更换新轴承。
11.滑动轴承油环转动不灵活:检修油环,使油环尺寸正确,校正平衡。
1.圆柱滚子轴承装置运用
(1)该轴承为别离型,用户装置时可依据需求自行调整游隙。
(2)轴承在运用前,应用qi油或煤油清洗洁净,并坚持良好光滑。
(3)轴承装置时,应将轴承压入部件内,严禁敲打。
(4)轴承寄存处应清洁通风,国产轴承,防止湿润,需长期保管的轴承,应定期防锈。
2. 滚动轴承,三明轴承,深沟球轴承,德国轴承,角接触球轴承运用阐明
(1)装置轴承时应受力平均,不能直接锤击。如:配合过盈较大,应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热,加热温度严厉控制在120°以下。
(2)装有尼龙坚持架的轴承可以在-40°-120°下长期连续稳定工作,在150°时工作不应该超越4小时,短暂温度峰值可达180°。
(3)寄存轴承的库房应清洁,枯燥不准与化工产品同储一库,相对湿度不应超越65%,且轴承不准落地贮存。
(4)库存轴承每隔一年应重新清洗一次,停止防锈包装。
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