方舱-常彬钢结构-隔离方舱搭建

一些实施例中，固定装置通过关联装置连接到承载面；复数个缓冲装置中，至少有复数个缓冲装置设置在靠近复数个固定装置的位置处，方舱，用于减轻舱体与关联装置碰撞时产生的震动。

可见，通过在固定装置附近设置缓冲装置，可以减轻运输过程中路面颠簸时，舱体与承载面连接位置处受到的震动，从而更好地保护舱中的yi疗设备。

一些实施例中，隔离方舱搭建，缓冲装置可以包括：金属盖板，通过螺栓紧固在舱体底部；及固定在金属盖板下的气囊。可见，气囊式的缓冲装置效果好、成本低，可以在体积较大的方舱底部设置较多数量的缓冲装置，降低方舱的成本和重量。一些实施例中，气囊为一体成型的、形状为复数个侧壁截面为弧形的弹性圈上下层叠构成的部件。这种形状的气囊具有良好的弹性，缓冲效果好。

为了描述上的简洁和直观，下文通过描述若干代表性的实施方式来对此实用新型的方案进行阐述。实施方式中大量的细节仅用于帮助理解此实用新型的方案。但是很明显，此实用新型的技术方案实现时可以不局限于这些细节。为了避免不必要地模糊了此实用新型的方案，一些实施方式没有进行细致地描述，而是仅给出了框架。下文中，“包括”是指“包括但不限于”，隔离方舱***，“根据……”是指“至少根据……，但不限于仅根据……”。

yi疗方舱装载有精密的yi疗仪器和设备，装运过程中可能发生的各种冲撞和震动容易对其中设备造成损坏。因此，此实用新型实施例提供了一种yi疗方舱，可以在装运过程中，减轻冲撞和震动对方舱内设备的影响。

一些实施例中，气囊33可以是多曲气囊。例如，隔离方舱施工团队，图3a中，气囊33是一个双曲气囊，中部设置有腰箍34。可见，气囊式的缓冲装置30效果好、成本低，可以在体积较大的方舱底部设置较多数量的缓冲装置30，降低方舱的成本和重量。

一些实施例中，气囊33可以是特殊设计的气囊。图3b为此实用新型实施例的一种缓冲装置30的示意图。图3b中，气囊33为一体成型的、形状为复数个侧壁截面为弧形的弹性圈35上下层叠构成的部件。这种形状的气囊具有良好的弹性，缓冲效果好。一个例子中，该气囊33的直径可以为15～50厘米，腔内储存压力0.2～0.8mpa，行程3-8厘米。