工作原理
本输送机的传动系统是由动力部将动力传递给机头、机尾链轮，由链轮传递
给封闭的刮板链，二手溜子供应商，使刮板链按需要的方向运行，完成输送煤炭的任务。
4 主要部件结构、特点及其作用
4.1 机头传动部 （见图二）
机头传动部分成机头架组件和动力装置。
4.1.1 机头架组件
机头架组件是用来支承安装动力装置及链轮组件、舌板、拨链器等部件的。
机头架组件主要包括由机头架、联接垫架、链轮组件、舌板、拨链器等部件组
成。
4.1.1.2 机头架 （见图三）
机头架采用框架式结构主要由侧板组件、中板组件、底板等零部件焊接组
成，结构左右对称，左右皆可通过联接垫架安装动力装置，再制造溜子供应商，适应不同工作面的
需要。
刮板输送机部件:各种类刮板输送机的关键构造和部件基本一致。它由头、中、尾三一部分构成。除此之外，也有用以床式皮带输送机的油压千斤顶、链条张紧器等輔助部件用以链条的涨紧。尾部由头架、电动机、液力传动连轴器、减速器、链轮链条构成。正中间一部分由衔接槽、正中间槽、链条和刮板构成。尾部为链收购 设备。超重型刮板输送机的尾舵和机头还设立驱动力齿轮传动，可将上机头和下机头与安裝部位区别起来。
减速器的润滑及维护 本减速器采用了浸油与飞溅相结合的润滑方式。 其注油量在减速器 水平放臵时一般应以第二轴圆锥齿轮齿宽的三分之一浸入油池为 好。必须注意减速器在发货时将润滑油放出， 在投入运行前必须按 要求重新注油。新投入使用的减速器在投入使用 200h 后，须将减 速器用油全部放出，溜子供应商， 清洗各部件， 重新换油，以后每半年清洗换油 一次。若有以下情况之一时，必须立即清洗换油： ——润滑油中的杂物含量超过 2%时。 ——润滑油中的金属磨料超过 0.5%时。
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