旅游观光和观赏游览：
这种观光小火车做为徒步工具，可以对公园里面的风景进行全部观光。体验到这种旅游观光小火车的效果和功能以后，在观光过程中发挥了较大的作用。
无轨观光小火车作为新兴的旅游景区观光游览的首要交通工具，确实很引人瞩目，给我们带来了更多的的欢乐，也带来了更多的经济价值，这就是它的作用所在，很多的旅游景区都会借助它来工业文化发展特色，带动旅游发展拉动消费。
价格方面载客量越多价格越高，轨距越大价格也越高，轨道铺设的价格根据轨距不同大约在700—1000元/每米左右。
轨道观光小火车网上有很多产品和商家，但生产厂家并不多，资质齐全的厂家更少，采购时一定要选择资质齐全的销售商或生产厂家，否则将无法取得场内机动***照，进而影响到正常运营。
轨道式小火车从动力上有电动和燃油两种可选，两种从价格上差别不大，采购时可根据自身的实际情况而定，电动的要考虑充电时间及续航里程的问题，目前的产品充电时间一般要8个小时可续航120公里，另外动力系统的配置也很重要，比如电池的质量、电控器、电机、充电器、变速器等都有差别，选择进口的或国内的配套器件更有保障。
燃油式观光小火车一般采用排量2.8升以上的柴油发动机为动力，发动机的品质至关重要，应选择质量较好的进口发动机和变速箱，以保证动力充足，故障率低。
观光小火车不管是燃油的还是电动的，车厢配置上都应该以安全和舒适为主，特别是座椅，目前主品的观光小火车座椅以玻璃钢材质的居多，这主要是出于对耐久性的考虑，但舒适度不够，采购时可以选择公交座椅或皮质座椅，如图：
应该注意以下几个方面：
1。蓄电池充电的自然环境温度高：无轨小客车蓄电池充电蓄电池温度为25℃，大多数充电头没有全自动控制系统来适应温度。但是，毫无疑问，冬天的温度不能达到这个温度。游览观光列车时，应尽量选择高温时段，如下午。
2.小型观光列车：以平均速度驾驶小型无轨列车。在整个旅游观光过程中，应缓慢发展，防止突然加速、突然减速、突然转弯、突然刹车踏板等安全驾驶方式。良好的安全驾驶习惯可以降低车和柴油车的油耗和制动片消耗，合理降低电动无轨列车的制动片消耗和电池耗电率。
3. 电动列车应进行热充电：由于冬季温度较低，当驱动电池的温度低于0摄氏度时，系统软件将自动加热电池。当电池单元的温度高于5摄氏度时，汽车电池将真正并逐渐充电。因为在观光列车上，使用观光电动汽车后，电池仍然很热。此时，给汽车蓄电池充电可以缩短蓄电池的加热时间。
4. 停车时不要拔出蓄电池负极：华北地区平均气温很低，景区逐渐进入采光旺季。由于景区游客少，没有电动观光列车，停车时汽车电控系统电流消耗差。如果汽车长时间停下来，电池就会耗尽。因此，对于长时间未使用的小型观光列车，应拔出蓄电池负极，防止蓄电池电量过度消耗。
