




活塞杆频繁损坏原因分析
1.可能是工艺气体中含有很多夹带的液体,导致产品与缸内液体碰撞,使其在死点空隙被拉脱。
2.由于产品缓冲器、气缸、气缸座设计不合理,可能是缓冲器和气缸方位间隔较远,导致废气缓冲不妥,使气缸开端振动,与产品一同振动。此时,活塞杆与十字头同心度呈现误差。
3.由于装置筒体与圆体时同心度不符合标准,筒体与圆体的中线构成一个夹角,使得活塞杆与筒体在工作时简单发生弯曲应力。
4.处理活塞杆螺纹时,螺纹底角应相对较小。
装置不标准,空心活塞杆,装置活塞杆时,装置口应对齐并垂直装置,不得倾斜。装置活塞杆时,固定时刻要用扳手固定到底,不能强行固定活塞杆。这样,当遇到质量不好的杆或脆性材料时,内部会发生裂纹,运用时会开裂。

在采购活塞杆型号的时候也要注意根据不同的型号来选择,因而这样的操作方法也可以提高相应的设计效果,减少滚压成型的油缸杆的设计方法,并且结合这类材料的塑料变形作用,这样也能达到疲劳强度的高度配合和作用效果。这样的设计特点就是通过一定的滚压成型设计方法做到的,可以让这类性质的提升能够有更高更好的配合作用效果。我们能在选择滚压表面形成的作用的时候,空心活塞杆现货,也要注意市场上的搭配使用,可以保证操作的作用效果,空心活塞杆哪家好,避免减少这方面的制作功能。
选择这样一层冷作硬化层的活塞杆型号的加工工艺效果,可以达到更好的配合度,可以让活塞杆的应用更加灵活,这也是现在采用这种减少了磨削副的设计工艺的活塞杆型号的主要的原因。

活塞杆锻造完后进行粗加工,并做超声检测,以确定是否有影响热处理的缺陷,无损检测合格后方可进行调质热处理。热处理前检查产品所有棱角是否倒钝,尖角处是否圆滑过渡,空心活塞杆价格,以避免淬火时应力在尖角处集中而开裂。由于活塞杆要求做切向、纵向力学性能试验,且端部在1/2厚度处取样,为了获得较好的淬火效果,热处理前将活塞杆内孔预先加工出来,以增加淬火时产品与淬火介质的接触面积。制定热处理参数时,考虑到产品截面变化较大,且42CrMo钢材料直接水淬可能产生裂纹,因此采取先空冷少许时间,再水淬油冷的方法。淬火过程中先后开启水循环、油循环,并充分窜动产品,以使产品淬火过程冷却均匀。活塞杆锻件制造过程中经化学成分检测、力学性能试验、金相检验、超声检测,其结果均符合技术要求。

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