上文提到的两个问题，一是使用标准不统一，二是不强制使用地面电源设备。如果在未来一两年内，这两个问题都得到了解决，那么就将会带来第三个问题：各个机场能不能跟上安全服务质量的把控？
机场的地面电源设备投入使用六年以来，在规模上处于的上游水平，也摸索到了一套较为完善的管理模式，270V航空直流电源生产商，但依然不能够做到100%，所以问题又回到了质量管理。对于28V航空电源作业人员的培训、考核，270V航空直流电源，对于硬件设备的***、维修，都是整个环节当中的***，只有把这些问题都解决好，才能说是在绿色机场的打造上迈出了坚实的一步。
航空电源车是二十一世纪初研制的新一代交、直流多功能航空地面电源车。由中频柴油发电机组、变压整流器、28V航空电池电源、防雨机舱、承载的轻型汽车及进行简单维修的工具等组成的自行电站。
航空电源车具备交流起动通电、直流起动通电及0-70V起动方式三套供电系统，能对配套机种实施通电和起动。适用于和民用的作战飞机、直升机、运输机以及大中小型客机的地面供电电源，也可作飞机制造厂、维修厂、飞机研制部门的试验电源。选配升压装置和电缆后还可提供28.5V/57V电源。
航空电源车上有蓄电池或发电机，270V航空直流电源生产厂家，视飞机主电源类型而异。发电机由车上发动机传动并配有调压、稳频和保护设备。地面电源通过电缆将电能送到飞机上的地面电源插座。飞机上的地面电源监控器用于检测地面电源的极性、相序和质量，仅在地面电源性能满足飞机技术要求时才接通飞机上的地面电源接触器，将地面电源与飞机电网接通。
固定电源由***电源和地上或地下配电网络组成。***电源为电力变换装置，把民用电力变换为400Hz交流电或直流电。
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