机场直线加电设备-机场直线加电-天津瑞颐电子

航空电源车是用于具有交流供电系统的大型客机的地面供电和启动的特种设备。同时还可用于飞机制造厂，维修厂和试飞场研究所的实验电源。

主要特点是：大功率输出140KVA的大功率，双路输出。可以满足除A380之外的绝大多数的交流飞机启动调试的功率要求。性能凭近二十年的航空地面电源组制造经验，采用的电器元件和优异的电源控制技术，保证产品的可靠性始终如一。

　　操作维护简单简洁大方的控制面板，模拟数字组合仪表，醒目而又柔和的声光报警装置，机场直线加电，配有防水面透明罩的操纵台，以及夜间照明装置。使其具有的效率和动态响应，同时还保留了辽宁黄海一贯的使用寿命长和可靠性高的特点。

为了解决这一瓶颈，机场直线加电系统，能够在UPS体系中参加一个特性和电池互补的备用电源：在市电断电时的不需要很快反响，但是在长期停电条件下能够持续提供电力，燃油发电机组便是为合适的一个挑选。因而在UPS体系配置上能够参加一个自动切换装置，天津机场直线加电设备，在市电停电后切换到发电机组。这样一来能够极大的提高长期断电条件下UPS体系的可用性。

　　虽然在可用性途径里边多串联了一个市电与发电机切换用的ATS，增加了单调途径发作毛病的概率，机场直线加电设备，但是相对长期断电带来的可用性问题来说仍是值得的。

航空电源车上有蓄电池或发电机，视飞机主电源类型而异。发电机由车上发动机传动并配有调压、稳频和保护设备。地面电源通过电缆将电能送到飞机上的地面电源插座。飞机上的地面电源监控器用于检测地面电源的极性、相序和质量，仅在地面电源性能满足飞机技术要求时才接通飞机上的地面电源接触器，将地面电源与飞机电网接通。

　　固定电源由***电源和地上或地下配电网络组成。***电源为电力变换装置，把民用电力变换为400Hz交流电或直流电。