铝及铝合金表面氧化是铝材重要的处理工艺。本书根据当前铝业生产需要，结合作者几十年的生产经验，以问答的形式，对铝材氧化的毛坯件接收与检验、氧化前的浸蚀、机械精饰、化学抛光和电化学抛光、氧化前的防护、工件的装夹、阳极氧化工艺、阳极氧化膜染色与着色、化学转化及阳极氧化膜的封闭等技术进行了介绍，给出了工艺操作要点和故障处理方法。本书对铝材表面处理工艺设计、工艺操作技术人员，对电镀企业的技术人员有较强的参考作用，也可用于铝材表面处理技术、电镀技术培训教材。
铝合金在汽车轻量化中占有重要地位。大量使用铝合金的汽车，铝材氧化厂铝件氧化厂，平均每辆汽车可降低质量300kg（从1400kg降低到1100kg），寿命期内排放量可降低20%。此外，轻量化还将在一定程度上提高车辆操控稳定性和碰撞安全性。目前铝合金已成为汽车制造中用量仅次于钢材和铸铁的材料。虽然铝代钢的成本目前仍然略高，但是铝代钢仍可以通过减轻车重所减少的油耗来帮助消费者节约用车成本。
正金属表面阳极氧化是指金属在电解质溶液中，被处理的零件作为阳极，耐腐蚀性导电材料作为阴极，通过电化学的处理方法，在金属表面生成具有耐磨性、耐腐蚀性及其他功能或装饰性的转化膜层的工艺过程。阳极氧化的处理对象主要是有色轻金属材料，特别是铝及铝合金、镁合金、钛及钛合金。阳极氧化处理所得到的膜层无论是致密度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性及其他的性能，都比化学氧化所得到的转化膜好，膜层也更厚、更牢固。
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