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与其他电池相比三元电池更适合在低温的情况下使用，低温并不会影响电池的性能。在我国幅员辽阔，导致我国南北气温有着明显的差异。而且我国又是电动车大国，在冬夏温差明显的城市，三元锂电池更能发挥其作用。

与三元锂电池相比，重视耐高温性能的磷酸铁锂电池在温度较低的冬天不能发挥其优势，会异常乏力。

目前，据相关资料显示三元材料18650圆柱电池的能量密度已经达到232Wh/kg，后续还会继续提升至293Wh/kg。而和三元；锂电池相比，磷酸铁锂电池的能量密度就要稍逊一筹，只能达到150Wh/kg左右，而且在未来磷酸铁锂电池的能量密度突破300Wh/kg的希望也是非常渺茫。

而且对于家用电动车来说，能量密度低的电池不仅会占据更大的空间，锂电池租赁***宝自动扣款系统，同时质量也会更重，天津锂电池租赁，在使用时电池的续航能力也会受到较大影响。相对来说，三元锂电池会比磷酸铁锂电池节约更多的空间，同时会解决重量过大的问题。

锂电池本身是一个消耗品，其既怕冷也怕热，我们在选择电动车的时候，就的选给锂电池“装上空调”的车型，锂电池租赁***宝租赁免押金系统，这个装置学名为“热管理系统”，如果还不确定，这几个牌子的车型即便是闭着眼选择也是不会有太大问题；

此外，假如经常将锂电池用电用得太光、充电充得太满，也会大幅度的加速容量衰减，根据相关研究表明，目前的三元锂电池，常温状态下浅充浅放的循环使用寿命是满充满放的三倍以上，锂电池也害怕“身体被掏空”，所以我们在使用电动车的时候，剩余百分之十就要赶紧充电了，充到百分之九十的时候停止，这样也能够大幅度的延长锂电池的使用寿命

为了车身底部空间有限有需要进一步提升电池包容量的前提之下，刀片电池采用了CTP的设计思路，将点芯以阵列方式直接装到电池包壳体内，这种设计能够在保持电池包强度的前提之下省去了衡量以及纵梁跟各种螺杆等附件，以此提升电池包壳体内部的空间利用率，实现电池包总容量跟能力密度的提升。因此，刀片电池在采用原有点芯类型跟技术的前提之下极大的提升了纯电动车的续航距离，并且，更加轻薄的厂方体电池能够带来更好的散热效果，当刀片电池技术跟磷酸铁锂电池技术相互融合之后，磷酸铁锂电池报的体积能量密度有了显著的提升，在续航距离跟安全性上面实现了更好的平衡，从目前刀片电池量产后的情况看来，比亚迪汉纯电动版的续航里程上线为605km，已经接近了主流采用三元锂离子电池纯电动汽车650公里左右的续航距离，但是其更高的安全性能和更佳的容量衰减特性让磷酸铁锂电池重新回到了市场