









1、化学分析:对材质的化学成份进行化学分析,化学成份符合标准规定。
2、气压.水压试验对耐压用管逐支进么水压试验,在规定压力值不保持不小于5秒,不泄漏,常规供货水压压力试验为2.45MPa.气压压力试验为P=0.5MPAa。
3、腐蚀试验:所供工业耐腐蚀钢管均按标准规定或双方协议的腐蚀方法进行钢管的耐腐蚀性能检验,不得有晶间腐蚀倾向。
4、工艺性能检验:压扁试验.拉伸试验.冲击试验.扩口试验.硬度试验.金相试验.弯曲试验.无损探伤(包括涡流探伤.光探伤和超声波探伤)。
5、执行标准:
中国:GB/T14975-2002.GB/T14976-2002.GB13296-91.GB9948-88.GB5310-95.GB2270-80
美国:ASTM A213/A213-TN312/A312M-TM A269-00.ASTMA511-96.
日本:JIS3463.JIS3446.JIS3448.JIS3459
德国:DIN2462
6、理论重量:
Cr-Ni奥氏体不锈钢
W=0.02491S(D-S)
Cr-Ni-Mo
(kg/m)S-壁厚(mm)
D-外径(mm)
在新型汽车上,镀铬管加工,镀铬管加工在这里面有着很广泛的应用。对这种新型的汽车来说,是一种新型的产业,很多人都把这样的机会看做是镀铬管加工在领域,尤其是销售量上一个有着很多突破的机会。
汽车的的这种镀铬管加工的严格的要求和规定的大小,是汽车的一种很好的选择,可以为汽车带来更多的安全和保障。也提高了汽车的整体性能和实用的能力。在汽车的很多部位都可以看到这种镀铬管加工的存在,尤其是在汽车的底盘上,更是使用的量很多。而在汽车的空调部位的系统中,我们也能找到它的身影,还有就是较明显的汽车座椅的位置。
镀铬管加工在退火温度是否到达必定的温度。不锈钢热处置一般是接纳固溶热处置,通俗的讲就是“退火”, 温度的区间1040~1120℃。你也能够经过退火炉观看孔查看, 退火区的不锈钢管应为白炽形态,但没出现软化下垂。
退火的气氛介绍。一般都是选用纯氢作为退火气氛,气氛纯度是99.99%以上,假设气氛 中另一部分是惰性 气体的话,纯度也能够低一点,然则不克不及含有过多氧气、水汽。
炉体密封性。亮光退火炉应是封的,镀铬管加工与外界空气阻隔;选用氢气作保护气的,只要 一个排气口是通的( 用来点着排出的氢气)。检讨的办法能够用番笕水抹在退火炉各个接头 裂缝处,看能否跑气;个中容易 跑气的当地是退火炉进管子的当地和出管子的当地,这个 当地的密封圈特别容易磨损,要常常检讨常常 换。
保护气压力。为了避免出现微漏,炉内保护气应坚持必然的正压,假设是氢气保护气 ,一般要求20kBar 以上。
炉内水汽。一方面检讨炉体材料能否单调,初次装炉,炉体材料必需求烘干;二是进 炉的不锈钢管能否残 留过多水渍,特别管子上面假设有孔的话,万万别漏水进去了,镀铬管加工要不然就把炉子气氛全毁坏了。
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