为确定电主轴轴承预紧力，进行了预紧力测试试验。为保证电主轴的动平衡，对电主轴进行粗动平衡（不装定子）和精动平衡。为控制电主轴前后轴承温度，测量电主轴静刚度，在不安装定子和转子情况下组装床头箱，进行运车试验。为保证电主轴与轴承之间的配合间隙，电主轴安装轴承外圆按轴承内环配磨，车床主轴批发，保证配作间隙0.003 ～ 0.008。
为抵消装配误差，电主轴精磨合格后，标出高低点位置（用稀释酸橡皮“O”字圆章）为部装装配做好标记。为保证电主轴与定子内孔的配合过盈量（前端0.057～0.082、后端0.09～0.12），电主轴与定子接触外径按定子内孔配磨。电主轴床头箱的装配主要针对电电主轴床头箱拆装困难，电主轴预紧力的选择，电主轴的动平衡，车床主轴设计，定子与床头箱压装，江苏车床主轴，转子与电主轴热装，防漏等关键技术进行了细致的研究，制定了详细的装配工艺方案。
如果电主轴轴承预紧力过小，又会影响电主轴的刚度。再加上电电主轴为高速电主轴，电主轴运动部分微小不平衡量，都会引起巨大的离心力造成机床的振动，影响加工精度和表面质量，降低机床寿命，因此电主轴的预紧力和电主轴组件的不平衡量必须在安装前确定好。电主轴的加工工艺也是很严谨和严格的，毕竟是使用在大型设备上的部件，车床主轴厂家，在制作中要考虑到很多的因素，所以质量上一定要合格才行，这是很重要的一点
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