绞车的首要逻辑按钮逻辑（发动中止按钮等）
速度给定逻辑 模拟量和多段速（操作杆或段数）
限位极限相关逻辑（保护逻辑）
液压体系逻辑（油泵启停，抱闸操控等）
绞车的抱闸一般由PLC逻辑操控、变频器操控、人工手动操控
2.绞车调试的首要参数
①体系参加编码器的优缺点
优点：在低频下能够输出额外转矩。全频率段速度操控更。
缺乏：编码器属精细器材，在井下运用时增加了设备的毛病点，编码器对于接地和抗干扰要求很严格，主张运用带A+，A-，B+，B-信号的24V编码器，编码器要运用带双层屏蔽的双绞电缆，在编码器电缆外要加金属蛇皮管进行防护。一起编码器走线要与变频器动力线分隔，制止与动力线平行走线。
②提高宏参数与一般主板参数在绞车应用上的差异
提高宏程序，针对于提高机，起重应用场合而开发的主板，对发动反向溜车操控，提高机主从操控有其优势，接口设置适于按钮及操作杆操控及接线
2常见故障类型及其处理方法
（1）制动力矩不足
制动力矩是影响制动器稳定性的关键因素，按其大小主要取决于制动器碟形弹簧的正压力、闸瓦与制动盘之间的摩擦系数，以及紧急制动时上提、下放重物的减速度。实际工作中，造成制动力矩不足的原因主要是因液压站工作油压值过低、系统正压力不足、摩擦系数下降等因素引起的。
不合理的工作油压会对系统的制动性能产生较大的影响，当油压偏高时，系统将因安全制动减速度过大而承受较大的动负荷，而油压过低则会直接导致制动力矩不足引起过放、过卷等严重事故，威胁矿井作业的安全。因此应结合实际施工条件确定合理的油压值，并根据工况的改变及时做出调整。系统正压力不足主要是由干碟形弹簧老化、疲劳失效或油液内赃物引发堵塞所致。若启动油泵后电液调压装置上的喷嘴溢流阀未见回油，油压表指示为零，就可能出现了该类故障。油泵吸油口的截止阀若没有打开，应将其打开.将电机反转发现油面有翻腾现象后再使电机正转，就能吸上油来.或将吸油管拧下，在吸油管处注油，同时转动油泵，发现有吸油的声响，并在出油口有喷油，说明油泵已***正常工作，拧紧吸油管。液压站即可正常工作。
矿井提升机主要由工作机构、制动系统、机械传动系统、润滑系统、观测和操作系统以及拖动、控制和安全保护系统组成。(1)工作机构，包括主轴装置和离合器。其主要作用是：①缠绕或搭放提升钢丝绳。②承受各种正常负载（包括固定静载荷和工作载荷），并将其载荷经过轴承传给基础。③承受在各种紧急事故情况下所造成的非常载荷，在非常载荷作用下，主轴装置的各部分不应有残余变形。④当更换提升水平时，能调节钢丝绳的长度（于单绳双筒提升机）。
矿用绞车手柄上的制动器装有制动器(棘爪和棘爪)，可以将重物保持在所需位置。 用于组装或提升重物的矿用绞车还应配备安全手柄和制动器。矿用绞车通常用于起吊重量较小，防爆起重绞车图片状况不佳或没有电源的地方。 绞车广泛用于繁重的工作和需要牵引的地方。 单辊矿用绞车的电机驱动绕线轮通过减速器，并且在电机和减速器的输入轴之间安装了制动器。 为了满足起重，牵引和转弯操作的需要，还提供了带有双卷盘和多卷装置的绞车。