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当今中国螺栓的市场，一些中小型螺栓企业大量制造普通标准件，并没有真正为企业带来竞争力，反而受制于原材料、人力成本等条件的变化。从4.8级到6.8级低强度，或8.8级到12.9级高强度螺栓，目前中国螺栓的生产技术水平将基本接近世界***水平，主要为普通标准件及低、中档次的特种、异型螺栓，量大价廉。柴油机的连杆螺栓是一次性使用的，犁尖丝生产价格，不允许重复使用。如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故;同时由于紧固力量不足，犁尖丝生产视频，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，犁尖丝生产厂址，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。

柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型，斜切角呈45°，连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形***结构，这种结构具有贴合紧密、***准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装，势必会造成结合面锯齿***不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。

本厂有多年的生产经验，合格的生产设备，产品质量优良，品种齐全，同行业年产量居前，产品选用大厂钢材，利用高频感应加热，温镦成型的工艺受到广大用户和纺织厂的众多好评，部分产品常年出口，并订做各种异型件和英制，美制，德制，螺栓。

如果在机械上面或者器具上面使用到螺栓的时候，而标准的螺栓还不能够用时，就需要去定做一个异形件的螺栓来使用了，而用定做出来的异型螺栓来固定机械或器具就会达到事半功倍的好效果。

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