液压缸后置式盘形矿用绞车的盘型制动器安装顺序
将所有配件备齐，用清洗干净。
首先将卡簧、密封圈、活塞装在液压缸内;另外将平键装在带筒体的衬板上，然后将此衬板装入制动体内，再将碟形弹簧装入带筒体的衬板内，将卡簧卡入槽内，装上弹簧座，压住弹簧;然后将液压缸、活塞内套，放在矿用绞车的盘型制动器体内;将调节螺母外螺纹旋入矿用绞车的盘型制动器体内螺纹上;联接螺栓将活塞内套、弹簧座、碟形弹簧与带筒体的衬板内螺纹连接在一起，O型圈放在进油孔、回油孔上;液压缸盖装在液压缸上，盖上压盖，拧紧螺丝、弹垫，上防尘盖(后盖)，上压力油管接头、防渗漏;上闸瓦、固定闸瓦压盖、拧紧闸瓦螺。然后试压及大正压力是否符合要求。
2常见故障类型及其处理方法
（1）制动力矩不足
制动力矩是影响制动器稳定性的关键因素，按其大小主要取决于制动器碟形弹簧的正压力、闸瓦与制动盘之间的摩擦系数，以及紧急制动时上提、下放重物的减速度。实际工作中，造成制动力矩不足的原因主要是因液压站工作油压值过低、系统正压力不足、摩擦系数下降等因素引起的。
不合理的工作油压会对系统的制动性能产生较大的影响，当油压偏高时，系统将因安全制动减速度过大而承受较大的动负荷，而油压过低则会直接导致制动力矩不足引起过放、过卷等严重事故，威胁矿井作业的安全。因此应结合实际施工条件确定合理的油压值，并根据工况的改变及时做出调整。系统正压力不足主要是由干碟形弹簧老化、疲劳失效或油液内赃物引发堵塞所致。若启动油泵后电液调压装置上的喷嘴溢流阀未见回油，油压表指示为零，就可能出现了该类故障。油泵吸油口的截止阀若没有打开，应将其打开.将电机反转发现油面有翻腾现象后再使电机正转，就能吸上油来.或将吸油管拧下，在吸油管处注油，同时转动油泵，发现有吸油的声响，并在出油口有喷油，说明油泵已***正常工作，拧紧吸油管。液压站即可正常工作。
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