防眩板在道路护栏上的设计要求
为增加白天的路容景观，避免长时间在一种环境下行驶，使驾驶员感到单调、乏味、易疲劳打瞌睡现象，使用多种柔和色彩的防眩板，每隔15-20公里交替安装。
颜色可选用翠绿、果绿、黄绿（葱芯绿），天空蓝、海蓝等，铝艺道路栏杆定制，为突出线形变化，引起驾驶人员的注意，在小半径弯道上或在***分隔带活动开口的两端30 米范围内，可采用桔红或桔***。全线分为两个标段，铝合金道路栏杆定制，D1标段采用玻璃钢防眩板，D2标段采用PVC塑料防眩板
道路护栏直线路段防眩板应该如何设置？
直线路段防眩板设置间距的确定为有效地减少高速公路夜间行车车灯对会车司机产生的眩光，确保行车安全，在高速公路的***分隔带上，全线均应设防眩设施。根据防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，也要满足横向通视好、能看到斜前方，重庆垫江道路栏杆定制，对驾驶员心理影响小的要求，规范要求防眩设施宜按部分遮光原理设计，直线路段防眩设施的遮光角不得低于80，平（竖）曲线路段防眩设施的遮光角为80-150。在规范允许范围内，防眩设施遮光角越小越经济。若采用规范规定的遮光角80，则22厘米宽的防眩板设置间距为1.56米。但根据调查国内几条高速公路的防眩设施所采用的遮光角来看，大部分在90-130之间，经咨询国内有关zhuanjia后，我们推荐使用22厘米宽的防眩板，设置间距为1.3米，遮光角为90度36分。
防眩板：由于防眩设施是暴露在 野外，首先要接受烈日、严寒及暴风雨的考验，因此，建议选用抗老化性强，能减少风的阻力，提高抗风能力的防眩板。但不论采用哪种形式的防眩板，均要求表面为亚光表面。
钢构件：用于防眩板设施的钢立柱、钢支架及各种连接法兰盘、肋板等，均采用普通碳素结构钢Q235，其技术条件应符合GB700-88的规定。钢支架采用Q235热轧扁钢冷弯成型，所有钢构件均应先焊接成型后进行热浸镀锌处理，镀锌量为600g/m2；各种螺栓、螺母、垫圈等镀锌量为350g/m 2。用于镀层的锌为GB470-83中规定的0号锌或1号锌。砼基础：防眩板立柱基础采用15号现浇砼基础，锌钢道路栏杆定制，待砼强度达到70%以后安装立柱，待用于固定立柱的填充砼强度达到70%后，再安装防眩板。为保证砼基础的稳定，应对基础周围的土壤及基底进行夯实，防止土基下陷、砼基础悬空、倾斜而造成防眩设施东倒西歪的现象出现
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