滨州弹簧寿命试验机-弹簧寿命试验机订做-质伟捷达机械

高速动车组空气的弹簧垂向动态特性研究

建立空气的弹簧的气动流体力学模型，并推导空气的弹簧垂向特性与其回滞曲线几何特征的关系式。基于该气动模型，通过静态及动态试验，着重研究橡胶气囊体积、附加空气室体积及节流孔直径三个结构参数与空气的弹簧垂向静态刚度、动态刚度及阻尼特性的关系。在此基础上，使用包含该空气的弹簧气动模型的高速动车组整车动力学模型，弹簧寿命试验机订做，进一步研究空气的弹簧

结构参数对车辆垂向平稳性的影响规律。计算结果表明，增大橡胶气囊体积可有效改善车辆垂向平稳性;附加空气室体积达到一定值时，滨州弹簧寿命试验机，进一步增大对提高车辆垂向平稳性作用不大，应保证附加空气室容积至少为35 L;随着节流孔直径的增大，车辆垂向平稳性指标首先快速减小然后缓慢增大，说明节流孔直径存在一较优取值范围，约为15^25 mm，使车辆垂向平稳性达到比较佳。

   随着高速动车组车速的提高，由于轮轨作用加剧，车体的振动也会越来越剧烈，从而降低乘客的舒适性，弹簧寿命试验机定制，严重时甚至会影响列车运行的安全性。对于采用空气的弹簧作为二系悬挂系统的高速动车组车辆，空气的弹簧的垂向特性对车辆的运行平稳性影响较大。由于空气的弹簧的垂向特性与其结构参数有着复杂的非线性关系，因此，建立空气的弹簧的动力学模型，分析其结构参数变化对其垂向动态特性的影响，弹簧寿命试验机厂家，并进一步确定高速动车组垂向平稳性随空气的弹簧结构参数的变化关系，将对优化高速动车组动力学性能产生积极意义。

由于应急橡胶弹簧刚度远大于空气的弹簧刚度，且两者处于串联关系，空气的弹簧本体的弹性作用要远大于应急橡胶弹簧的弹性作用。

钢板弹簧变形测试设备试验方法

性能要求：

钢板弹簧总成，应进行预压缩，经预压缩后的总成，以设计给定的验证负荷下压缩时，不得产生变形，测量精度为士0. 5 mm

垂直负荷下的变形试验

1、支承与夹持方法

   带卷耳钢板弹簧的支承方法如图2所示，卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上。其它结构的钢板弹簧应按产品图样规定的支承方法支承，钢板弹簧中问部分应按产品图样规定的夹持方法和条件夹

2、试验方法

   以产品图样规定的验证负荷缓慢地对钢板弹簧一次加载、卸载后，测量钢板弹簧的弧高，再以同样的方式连续两次加载、卸载，卸载后，再次测量弧高。分别比较后两次加载、卸载与加载、卸载前后的测量值，不得产生变形。

试验曲线和试验数据实时显示，试验数据亦可按行业规范或企业规范进行计算、整理、输出，还可对以往的试验过程、试验结果进行查询，强大的计算和数理统计功能代替了过去繁杂的工作，大大减轻了人的劳动量。

因为位移的微小变化，便会引起试验力的较大变化，而保证试验力的测试精度，很容易的事情，但是要保证弹簧试验机的另一参数位移的精度，保证弹簧测试精度的关键，也是判断弹簧试验机精度高低的规范。因此，越来越多的使用者，都把位移测试精度的高低当做衡量试验机水平高低的规范。